Portul Shanghai se redeschide, dar incertitudinea cu privire la traiectoria redresării chineze va persista, arată o analiză realizată de Transport Intelligence (Ti). Autoritățile din Shanghai au anunțat încetarea carantinei în masă a populației din cel mai mare oraș al Chinei, dar datele privind situația traficului prin port nu sunt îmbucurătoare.

Autoritățile chineze spun că portul funcționează la 90% din capacitatea, reușind să proceseze zilnic un volum de marfă de 190.000 TEU. Totodată, sursele citate susțin că numărul de nave care stau la coadă pentru a intra la dane este de numai 30 de port-containere, în scădere ușoară de la 32 de unități, la jumătatea lunii mai.

Pe de altă parte, traficul camioanelor în Shanghai a scăzut brusc, chiar dacă autoritățile chineze afirmă că eliberează 800.000 de permise de circulație pe zi.

Potrivit Ti, expeditorii care preiau mărfurile din port se redresează, în condițiile în care  Comisia de Comerț din Shanghai afirmă că „91% din cele 142 de companii străine de comerț exterior din primul grup de pe lista guvernului și-au reluat activitatea, similar cu 73% din cele 562 de companii din al doilea grup și 50% din cele 821 din al treilea”.

”Ceea ce pare mai sigur este că orice creștere majoră a operațiunilor de manipulare a containerelor și a traficului prin cel mai mare port din lume va avea probabil un impact major asupra rețelei maritime globale. Odată ce portul se deschide complet, se presupune că sute de mii de containere blocate în prezent în Shanghai vor ajunge din China în porturile din America de Nord și Europa, generând un nou val de aglomerări”, arată Thomas Cullen, analist în cadrul Ti.

Potrivit acestuia este foarte neclar dacă China a renunțat cu adevărat la politica sa „Zero Covid”. ”Posibilitatea ca un oraș important din China să intre din nou în carantină este foarte marte. În general, se pare că sectorul transportului de containere nu va reveni la condiții normale, volatilitatea fluxului de containere și a tarifelor continuând în acest an”, conchide expertul Transport Intelligence.