Precizări UNTRR privind declarația de presă susținută de Ministrul Finanțelor, DAN VILCEANU ref. la faptul că „Finanțele, ANAF și transportatorii s-au înțeles să rezolve problema controalelor ANAF pe diurne printr-un proiect de lege.” Ministrul a evitat să clarifice dacă proiectul include o amnistie. UNTRR clarifică: Ministerul nu s-a înteles cu industria.

UNTRR: Referitor la răspunsurile noului ministru de finanțe, în cadrul conferinței de presă de astăzi,24.08.2021, la întrebările jurnalistului Marius Oncu de la profit.ro referitoare la soluția pentru încetarea reîncadrării diurnei ca venit de natură salarială și dacă soluția include și o amnistie fiscală, se impun câteva precizări:

  • Ministerul nu s-a înțeles cu industria
  • Proiectul nu e rezultatul grupului de lucru
  • Proiectul nu este al guvernului, în contextul în care la aplicarea Directiva 1057/2020 a detașării în transporturile rutiere ar trebui să fie implicat și Ministerul Transporturilor
  • Un grup de parlamentari PNL lucrează la un proiect de Lege privind anularea unor obligații fiscale și pentru modificarea şi completarea Legii nr. 16/2017 privind detaşarea salariaţilor în cadrul prestării de servicii transnaţionale.
  • Proiectul nu este public în Parlament, circula pe surse


Observații la proiectul de LEGE pentru anularea unor obligații fiscale și pentru modificarea și completarea Legii nr.16/2017 privind detașarea salariaților în cadrul prestării de servicii transnaționale:

  • proiectul de lege menține prevederile care au generat incertitudine juridică în sectorul transporturilor rutiere, respectiv prevederile conform cărora indemnizația specifică detașării transnaționale  poate fi reîncadrată din punct de vedere fiscal de către organul fiscal, ca venit asimilat salariilor pentru care se datorează impozit pe venit și contribuții sociale obligatorii, numai ca urmare a constatărilor Inspecției Muncii, prin inspectoratele teritoriale de muncă, cu privire la nerespectarea dispozițiilor legale aplicabile în domeniul detașării transnaționale.
  •  în expunerea de motive cu privire la legislația europeană aplicabilă situațiilor de detașare, nu sunt prevăzute și noile prevederi ale Directivei 1057/2020 de stabilire a unor norme specifice cu privire la Directiva 96/71/CE și la Directiva 2014/67/UE privind detașarea conducătorilor auto în sectorul transportului rutier