De la izbucnirea pandemiei de Covid-19 si, in special, din toamna anului 2020, tarifele de transport maritim au crescut substantial si se mentin inca la niveluri fara precedent de ridicate, potrivit ratelor raportate de Freightos Baltic Index, citate intr-o analiza realizata de Transport Intelligence (Ti).

Astfel, in data de 4 iunie 2021 a fost inregistrat un pret mediu saptamanal de 10.492 dolari pentru containerele de 40 de picioare (FEU), pentru ca in data de 7 iunie 2021, rata medie sa urce la 10.882 dolari/ FEU. Comparativ, anul trecut, pretul mediu era de 1.794 dolari, ceea ce inseamna o crestere de 506,8%. Aceste rate nu includ, insa, taxele de 1.500 - 2.500 dolari, pe care liniile de transport maritim le impun pentru a garanta accesul la echipamentele portuare si la transportul la timp ale marfurilor.

”Cresterea dramatica poate fi atribuita in mare masura unei piete in care avansul cererii a depasit cu mult avansul ofertei, o situatie agravata de intreruperea lantului de aprovizionare care a redus capacitatea disponibila de transport”, precizeaza Michael Clover, analist in cadrul Ti.

Potrivit acestuia, cererea in crestere, care a atins apogeul in primul trimsetru al anului, a fost determinata de redresarea economiilor europene dupa eliminarea restrictiilor. 

In ceea ce priveste avansul anual al volumelor de marfuri importate din China in porturile europene, Rotterdam a anuntat o crestere in trimestrul I de 4,5%, Anvers, de 2%, iar Hamburg, de pentru 16%.