In anul 2016 Primaria Municipiului Bucuresti a pus in dezbatere publica proiectului de hotarare pentru aprobarea Planului de Mobilitate Urbana Durabila Regiunea Bucuresti – Ilfov 2016-2030.
Dupa ce la data de 22 februarie 2017 s-a incheiat perioada de consultare a publicului, Planul de Mobilitate Urbana Durabila 2016-2030 Regiunea Bucuresti – Ilfov a fost dezbatut la sediul Primariei Capitalei.
Pana la acel moment, toti cetatenii, ONG-uri sau persoane juridice au putut face sugestii cu privire la PMUD si si-au putut exprima opiniile in ceea ce priveste imbunatatirea proiectului de hotarare.
Conform Comunicatului Primariei din data de 10 martie, dupa aprobarea Planului, vor putea fi accesate fonduri europene de pana la 220 de milioane de euro, dintre care 150 de milioane de euro pentru reformarea transportului public.
Sorin Chirita, membri ai grupului de lucru pentru mobilitate urbana din cadrul PMB a precizat ca in urma analizei propunerilor primite, grupul de lucru pentru mobilitate urbana a propus introducerea in PMUD a patru completari a proiectelor din documentul programatic:
”Este vorba de supralargirea strazii Prelungirea Ghencea, intre strada Brasov si Soseaua de Centura a Municipiului Bucuresti si realizarea unui terminal intermodal, comun cu viitoarea statie de tren din zona haltei Bariera Domnesti. O alta completare vizeaza modernizarea strazii Barbu Vacarescu si a strazii av. Alexandru Serbanescu, de la Soseaua Stefan cel Mare pana la bulevardul Aerogarii si prelungirea liniei de tramvai pana la zona comerciala Baneasa. Mai propunem modernizarea sistemului rutier si a liniei de tramvai pe bulevardul Dimitrie Pompei si prelungire pana la strada Barbu Vacarescu. A patra propunere se refera la modernizarea soselei Petricani, intre bulevardul Lacul Tei si sensul giratoriu de la intersectia bulevardul Pipera, atat pentru sistemul rutier cat si pentru calea de rulare a tramvaiului”
Alte doua proiecte importante pentru Bucuresti care se vor realiza dupa aprobarea PMUD sunt extinderea retelei de metrou, in special magistrala M6 Otopeni si extinderea zonei Magurele, necesara pentru a facilita dezvoltarea proiectului ELI-NP (Extreme Light Infrastructure – Nuclear Physics), cel mai mare proiect european de cercetare nucleara laser. Prin extinderea zonei Magurele se va asigura pentru miile de cercetatori o accesibilitate mai buna intre aeroportul Otopeni, centrul Capitalei si Magurele.
Principalele proiecte ale Municipiului Bucuresti incluse in Planul de Mobilitate Urbana Durabila 2016-2030 Regiunea Bucuresti-Ilfov sunt:
- infiintarea Autoritatii de Transport Metropolitan Bucuresti – Ilfov
- introducerea de benzi de circulatie cu prioritate pentru transportul public pe o distanta de 25 km
- modernizarea retelei de mijloace de transport in comun prin achizitia de 100 troleibuze, 500 de autobuze, dintre care 300 electrice si 300 de tramvaie. Proiectul mai presupune si modernizarea, extinderea infrastructurii de tramvai (41 km cale dubla) si reabilitarea a aproximativ 1800 de statii
- constructia de parcari de tip Park & Ride la punctele cheie de intrare in oras,
- constructia de parcari subterane
Planul de Mobilitate Urbana Durabila 2016-2030 Regiunea Bucuresti – Ilfov este un document strategic si un instrument de politica de dezvoltare, complementar Planului Urbanistic General (PUG), folosind un model de transport (software), avand ca scop imbunatatirea accesibilitatii si buna integrare a diferitelor moduri de mobilitate si transport in regiunea Bucuresti-Ilfov.
PMUD acopera Municipiul Bucuresti impreuna cu sectoarele sale si Județul Ilfov, format din 8 orase (Bragadiru, Buftea, Chitila, Magurele, Otopeni, Pantelimon, Popesti-Leordeni si Voluntari) si 32 de comune (1 Decembrie, Afumati, Balotesti, Berceni, Branesti, Cernica, Chiajna, Ciolpani, Ciorogarla, Clinceni, Copaceni, Corbeanca, Cornetu, Darasti-Ilfov, Dascalu, Dobroesti, Domnesti, Dragomiresti-Vale, Ganeasa, Glina, Gradistea, Gruiu, Jilava, Moara Vlasiei, Mogoaoaia, Nuci, Peria, Petrachioaia, Snagov, Stefanestii de Jos, Tunari si Vidra).