Mercedes-Benz Trucks va lansa la finalul acestui an sistemele de siguranta Sideguard Assist si Active Brake Assist 4, un nou pas spre viziunea companiei de condus fara accidente rutiere.

Pentru transportatorii de marfuri si clientii lor este esential ca soferii, camioanele si incarcaturile sa ajunga la destinatie in siguranta. Pana in prezent, sistemele de siguranta ale camionelor au servit in primul rand pentru evitarea accidentelor grave pe autostrazi, in ciuda numarului tot mai mare de transporturi.

Odata cu lansarea sistemelor Sideguard Assist si Active Brake Assist 4, Mercedes-Benz Trucks transfera tehnologia de ultima ora din domeniul sigurantei rutiere si in traficul urban, permitand protejarea celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor: pietonii si biciclistii.

Sideguard Assist este primul sistem de asistenta disponibil in domeniu care atrage atentia soferului asupra pietonilor si biciclistilor in timpul virajelor, fapt ce poate creste semnificativ siguranta in traficul urban. Asociatia Germana a Asiguratorilor estimeaza ca aproximativ jumatate dintre accidentele in care sunt implicate camioane si biciclisti sau pietoni pot fi evitate in viitor, cu sisteme precum Sideguard Assist.

Active Brake Assist 4 (ABA 4) este primul sistem de franare de urgenta pentru camioane care poate reduce clar riscul de accidente cu pietoni in zonele urbane. In timp ce Active Break Assist 3 putea initia automat franarea completa la intalnirea unor obstacole stationare sau in miscare, precum vehiculele mai lente din fata sau capatul unui ambuteiaj, noul ABA 4 poate detecta si pietonii care merg printre masinile parcate pe marginea drumului. In acest caz, vehiculul va initia independent franarea partiala.

Numarul de decese in accidentele cu vehicule de transport marfa de peste 3,5 tone a scazut in UE cu aproape 50% intre 2004 si 2013. Scaderea este mai pronuntata decat numarul total de decese din accidente rutiere, care s-a redus in aceeasi perioada cu 45%. Scaderea se datoreaza in mare parte si noilor tehnologii de siguranta, deoarece volumele de transport cu camioane a crescut substantial. In Germania, de exemplu, cresterea in tone kilometru a fost de 85,3% intre 1992 si 2014, in timp ce numarul de decese din accidentele cu camioane a scazut in aceeasi perioada cu 59,7%.

Statistica arata cu biciclistii reprezinta aproximativ 8% din numarul de decese din accidente rutiere, iar pietonii 22%. Si scaderea numarului de decese in aceste doua categorii este mai putin pronuntata. Intre 2004  si 2013, numarul de decese in randul biciclistilor din UE s-a redus cu doar 32%, iar la pietoni cu 38%.