La inceputul lunii aprilie, un tren de marfa din Jinan, capitala provinciei Shandong, a sosit, in premiera, in terminalul de containere al parcului industrial Contargo din Frankfurt-Höchst (Germania). 

„Regiunea Rin-Main este conectata acum la Noul Drum al Matasii.”, a anuntat Kawus Khederzadeh, directorul general al Parcului Industrial Contargo Frankfurt-Höchst.

Acesta a explicat ca transportul de marfa pe cale feroviara este o alternativa profitabila pentru cel maritim. 

„Multe nave din Orientul indepartat sunt supraincarcate, in porturile vestice multe vase asteapta adesea timp indelungat pentru a fi autorizate, tarifele de transport maritim au crescut enorm, iar containerele in porturile maritime sunt putine”, a punctat Kawus Khederzadeh. 

In acest context, el a aratat ca unii dintre clientii sai cauta alte solutiide transport, mai ales ca episodul recent din Canalul Suez va genera, in urmatoarele cateva saptamani, dificultati suplimentare pentru facilitatilor portuare si infrastructura de transport.

Transportul feroviar de marfa intre orasul Jinan si Frankfurt am Main dureaza intre 18 si 20 de zile. 

Primul tren care a sosit in terminalul Contargo apartine operatorului feroviar FELB, fiind incarcat cu 44 de containere care contineau bunuri de larg consum din China. Compania s-a ocupat de transbordarea si transportul containerelor catre clientii locali.

Dupa primul transport-test, se asteapta ca, in urmatoarele saptamâni, si alte trenuri de marfa sa ajunga la terminalul din Frankfurt.