Pentru rezolvarea chestiunii traficului in Bucuresti si in localitatile invecinate, primarul general al Capitalei, Nicusor Dan, propune introducerea trenului metropolitan, a carui realizare va fi finantata prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR).

"Cel mai mare proiect pentru cea mai mare problema a Capitalei - acesta este trenul metropolitan, care va avea o contributie importanta la rezolvarea chestiunii traficului in Bucuresti. Pentru realizarea trenului metropolitan pe infrastructura existenta a CFR, am propus finantarea prin PNRR a 9 proiecte complementare, 8 dintre ele dedicate modernizarii celor 8 linii de cale ferata si unul dedicat achizitiei de trenuri. Lucrarile de modernizare a cailor ferate includ reparatii capitale ale sinelor, reabilitarea statiilor existente si construirea de noi statii, modernizarea trecerilor la nivel, pasaje rutiere, electrificarea liniilor, iar in privinta mijloacelor de transport avem in vedere achizitia a 50 de trenuri electrice", a anuntat edilul general al Capitalei.

Potrivit acestuia, vor exista in final opt tronsoane de cale ferata moderna in jurul Capitalei:
- Gara Obor - Chiajna - Gara de Vest;
- Gara de Nord / Basarab - Gara de Vest - Progresul;
- Gara de Vest - Statia Vasile Milea;
- Gara de Nord - Chitila - Scrovistea;
- Gara Obor - Branesti - Islaz;
- Gara de Nord - Chiajna - Gradinari;
- Gara de Nord - Mogosoaia - Gradistea;
- Gara de Nord - Sabareni.

Nicusor Dan a adaugat ca valoarea totala a acestor noua proiecte este de circa 530 de milioane de euro, iar pentru realizarea trenului metropolitan, Primaria Municipiului Bucuresti va colabora cu Ministerul Transporturilor, cu Consiliul Judetean Ilfov si cu primariile mai multor localitati invecinate Capitalei.

"E o investitie de mare anvergura, care va avea un impact pozitiv atât asupra mobilitatii in Bucuresti si Ilfov, cât si asupra calitatii mediului", a conchis Nicusor Dan.