O investigatie jurnalistica realizata recent de BBC News prezinta “cu date concrete” conditiile mizere in care sunt obligati sa-si desfasoare activitatea conducatorii auto de cursa lunga provenind din tari din Europa de est, printre care si soferi romani, angajati ai unor companii straine.

Preluata rapid de media din Romania (care dupa cum stim este dornica de stiri “cu impact” – mai ales cand este vorba despre romani aflati in strainatate), investigatia   BBC-ului aduce din nou in discutie atat gradul de autenticitate, de informatie reala, cat si care sunt, pana la urma, interesele celor care fac astfel de investigatii.

Relatarea BBC News apare in contextul in care de ceva timp la nivel European se iau masuri care in primul rand sunt de natura sa afecteze transportatorii din Estul Europei, masuri care desi se numesc “sociale” in final reprezinta doar – credem noi – o forma de neo protectionism.

Nu stim daca este vorba de o campanie de presa dirijata – avand in vedere si faptul ca la nivelul UE se poartă discutii si negocieri pentru revizuirea directivelor privind detasarea lucratorilor, precum si a regulamentelor de acces la piata – cert este faptul ca din ce in ce mai mult, cu “camera ascunsa” sau nu, mass media occidentala cauta sa prezinte in mod negativ activitatea conducatorilor auto profesionisti (in limbaj popular „soferi de TIR„), si cum era de asteptat in prim plan sunt soferii romani.

Cat este insa adevar si cat fictiune (ca sa nu spunem rea vointa) in aceste materiale media care vin iata din Germania, din Franta, mai nou din Marea Britanie?

Nimeni nu neaga ca soferii de TIR (aici vorbim de toti soferii, indiferent daca sunt din Est sau din Vest) au o munca grea plina de riscuri si privatiuni.

Nimeni nu neaga conditiile din unele parcari, ca si comportamentul social al unor soferi.

Dar se pare ca prezentarile si anchetele realizate depasesc cu mult realitatea.

Iata motivul pentru care in Romania – desi divergentele dintre ei exista cu adevarat – referitor la aceste “materiale de presa” atat transportatorii cat si soferii romani au in general aceeasi parere: “lucrurile nu stau chiar asa”!

Ofertele de angajare pentru soferi, atat ale operatorilor romani cat si ale companiilor multinationale impanzesc site-urile dedicate soferilor.

In actuala criza de soferi, in situatia in care in Romania sunt operatori de transport care ofera si prime de instalare soferilor pentru a-i angaja, in situatia in care in prezent un sofer de TIR  are un venit lunar cuprins intre 1.700 si 2.500 de euro, este cel putin bizar ca un sofer sa stea angajat la o firma din alta tara, in conditii de lucru precare, pentru un venit de sub 500 euro/luna.

Soferul roman prezentat in investigatia BBC ori nu este informat, ori se complace in aceasta situatie...

Referitor la regimul de munca si aici exagerarile sunt uneori evidente... marea majoritate a soferilor de TIR au posibilitatea sa se intorca acasa in termene rezonabile de timp. Faptul ca unii dintre ei accepta sau chiar solicita sa stea mai mult timp departe de casa reprezinta optiunile personale ale acestora.

Credem concludente doua opinii preluate de pe retelele de socializare:

“ ... fara sa jignesc pe nimeni ... Eu am pus un anunt aici ca am nevoie de doi șoferi in urma cu doua saptamani ... nu s-au deranjat foarte multi colegi sa intrebe ce si cum ... salariu e 2300 euro la program 3 luni cu o luna acasa... atunci intreb eu cine e de vina noi sau ei ca accepta sa lucreze cu 40 de euro la zi ???”

“Sa fim seriosi.....butelia colegului din imagine (imaginea prezentata de BBC News), costa cat un sfert din salariul minimim pe economie in Romania ... deci e clar ca financiar nu e sclavie ... ca si munca, pacat ca nu exista doar functia de director in aceasta lume ...”

Pareri si pareri...

Adevarul probabil ca este undeva la mijloc. Problema este ca cei care fac astfel de investigatii prezinta unele cazuri fara o informare privind situatia reala, se cauta mai mult  impactul emotional si de ce nu si influentarea cu orice pret – in functie de anumite interese – a opiniei publice.

Investigatia realizata de BBC News pare sa fie in acest sens un exemplu.