Seria Master produsa de Renault Trucks este acum disponibila si cu motoare Euro 6, cu variante de putere intre 110 si 170 CP. Disponibil in versiuni de la 2,8 la 4,5 tone, Renault Master isi pastreaza versatilitatea, fiind perfect adecvat pentru constructii, transport de pasageri, livrari de colete si chiar transport cu temperatura controlata.
Vehiculul va dispune de SCR cu injectie de AdBlue (tehnologie folosita in gama de camioane a Renault Trucks incepând din 2009) pentru a indeplini standardul de emisii Euro 6. Rezervorul de AdBlue are 22 de litri, suficient pentru o autonomie operationala de 12.000 km. Pentru a evita confuziile nedorite, rezervorul de AdBlue este situat pe partea opusa celui de carburant.
Renault Trucks propune cinci pachete specializate pentru Master (Constructii, Livrari, Frigorific, Carosier si Transport Copii), care ofera echipamentele necesare pentru fiecare activitate. Renault Trucks ofera de asemenea pachetul Vision, pentru cei care doresc sa imbunatateasca vizibilitatea vehiculului, sau pachetul High Comfort, pentru cei care doresc sa imbunatateasca nivelul de confort.
De mentionat ca Master este oferit din fabrica in versiuni platforma, furgon sau basculanta, iar sasiul permite si echiparea cu suprastructuri grele, precum nacelele.
Ca si tehnologie, noul Renault Master poate fi echipat cu sistemul Media Nav 2.0, care integreaza un ecran tactil de 7 inch, navigatie, sistem audio cu radio digital, mufa jack, USB si Bluetooth. Master mai dispune optional de camera pentru marsarier si de un sistem automat de trecere din faza lunga a farurilor in cea de intalnire, atunci cand distanta fata de vehiculul din fata scade sub 600 de metri.
De asemenea, cu scopul de a reduce si mai mult consumul si emisiile, Renault Master dispune de un mod Eco, functie Stop&Start si sistemul Driver Assist, care indica momentul ideal de schimbare a treptelor de viteza.
Modelul foloseste si tehnologia bi-turbo, prin intermediul careia o turbina de presiune joasa si alta de presiune inalta pot functiona separat sau impreuna, livrând cuplul maxim de la turatii foarte mici (380 Nm de la 1.500 la 3.000 rpm).