Renault Trucks a dezvoltat un nou instrument care sa evalueze stilul de condus al soferilor de cursa lunga si sa ii ajute sa conduca mai eficient. Incorporat in Optifleet (solutia IT on-board a Renault Trucks), instrumentul permite managerilor de flote sa urmareasca si sa analizeze mai precis performantele soferilor, fapt ce duce la scaderea costurilor de operare.

 

Noile functionalitati le permit soferilor sa-si monitorizeze si evalueze performantele si sa utilizeze optim vehiculul, gratie unui algoritm bazat pe experienta companiei in condusul economic de peste doua decenii.

 

Comportamentul la volan si numarul de parametri care nu se mai afla sub controlul soferului (incarcatura, ruta sau conditiile de trafic) influenteaza consumul de carburant al unui vehicul.

 

Managerii de flote analizeaza criteriile obiective si le ofera soferilor care au nevoie instructaje de condus economic. Iar aceste lucruri au putut fi testate in ultimele luni de catre compania franceza Inter-Legumes pe toate cele 55 de vehicule Renault Trucks T din propria flota.

 

„Noua functie face mai usoara monitorizarea si comunicarea cu soferii nostri. Este mai mult decat o simpla statistica a consumului de carburant si arata cu adevarat soferului cum sa foloseasca la maximum camionul. Astfel, se pot accesa performantele fiecarui sofer si se identifica rapid zonele in care se pot aduce imbunatatiri”, a declarat instructorul companiei Inter-Legumes, Christophe Boulicaut.

 

De notat ca reprezentantii companiei stabilesc in fiecare luna un clasament al soferilor si il rasplatesc pe cel care ocupa primul loc al podiumului.

 

Eficienta sofatului este masurata pe baza a trei criterii: 1. anticipatia - folosirea inertiei vehiculului si a pedalei de frana; 2. folosirea corecta a vehiculului - timpul petrecut in zona verde si in modul ”automatic” al cutiei de viteze automatizate; 3. intervalul de timp in care motorul este lasat sa functioneze la ralanti.

 

Clasificarea nu se bazeaza strict pe consumul de carburant, ci exclusiv pe performantele soferului. Mai exact, pe factorii pe care soferii ii pot controla, indiferent de incarcatura, profilul rutei sau conditiile de trafic. Ca exemplu, nota finala este mai mica in cazul folosirii abuzive a modului ”power” precum si a supraturarii in modul manual a cutiei Optidriver.

 

Noua functie de monitorizare a soferilor este inclusa, fara costuri suplimentare, la fiecare activare a serviciului Optifleet. Iar pentru transportatorii care folosesc deja solutia IT on-board, actualizarea este automata si gratuita.

Interesant este ca managerii de flote pot descarca rapoartele in format PDF si le pot consulta in orice moment de pe telefon.