În cadrul celei de-a patra campanii ROADPOL Truck&Bus, ultima din acest an, agenții au verificat 223.314 de camioane și autobuze, la 60.480 de vehicule descoperind o serie de nereguli. În plus, în 2.070 de cazuri, continuarea călătoriei a fost interzisă din cauza defecțiunilor tehnice ale vehiculelor sau a stării necorespunzătoare a incărcăturii.

Roadpol arată că majoritatea infracțiunilor (11.565 cazuri) au vizat depășirea vitezei. Au urmat în ordine cele referitoare la neutilizarea centurilor de siguranță (4.255 cazuri) și defecțiunile tehnice (3.307 cazuri). De asemenea, 1.583 de camioane cu o masă totală mai mică de 12 tone, 519 de camioane cu o masă mai mare de 12 tone și 152 de autobuze erau supraîncărcate.

Controalele au identificat 7.808 șoferi de camion care nu au respectat timpii de conducere și de odihnă, iar în 6.675 de cazuri, tahograful nu a fost gestionat corect, agenții descoperind 260 de manipulări ale dispozitivului. 

„În fiecare an apar tot mai multe cazuri de manipulare a setărilor tahografului sau chiar manipulare a tahografului în sine”, comentează Henk Jansen, secretarul grupului de lucru din cadrul ROADPOL Operations. „Motivul pentru acest tip de fraudă ar putea fi presiunea competitivă susținută în acest sector, în continuare în creștere. Beneficiile financiare pentru transportatorii de marfă pot fi mari, dar riscurile pentru siguranța rutieră sunt și mai mari”.

La controale, agenții au folosit și aparate etilotest, descoperind că 199 de șoferi au condus după ce au consumat alcool, iar alți 53 au fost sub influența drogurilor. 

În șapte țări (Belgia, Bulgaria, Danemarca, Finlanda, Franța, România și Slovacia) verificările au avut loc în colaborare cu Autoritatea Europeană a Muncii (ELA). 

Ultima campanie Truck&Bus din acest an a avut loc în perioada  10-16 octombrie, iar următoarea se va desfășuta în intervalul 13-19 februarie 2023.