Un accident recent ce a avut loc în Austria, provocat de un șofer croat de camion, în care au fost rănite șase persoane, a fost folosit de sindicatul austriac Vida drept motiv pentru a face acuzații extrem de neplăcute la adresa transportatorilor străini. Potrivit Vida, siguranța de pe drumurile austriece este pusă în pericol de numărul mare de camioane străine care circulă cu tahografele manipulate și cu șoferii obosiți, informează salzburg.orf.at.

Potrivit secretarului federal pentru trafic rutier al sindicatului Vida, Karl Delfs, aproximativ 40% dintre șoferii de camioane care trec prin Austria își manipulează tahografele. Iar majoritatea celor care fac asta au sediul în statele estice, lideri fiind cei din România, Bulgaria, Croația și Ungaria. Karl Delfs a mai spus că remunerarea șoferilor de companiile de transport din Europa de Est încă nu îndeplinește standardele UE, deoarece se folosește plata per kilometru parcurs.

„Transportatorii din Estul și Sud-Estul Europei își forțează șoferii să conducă mulţi kilometri. Ei primesc un salariu de bază foarte mic, de aproximativ 350 de euro, plus aproximativ 10 euro pentru fiecare 100 de kilometri parcurşi. Pauzele pentru condus și odihnă nu sunt  respectate, deoarece șoferii fac bani doar atunci când camionul merge cu viteză maximă.“

Comportamentul transportatorilor străini are un impact uriaș asupra securității în Austria, în special în zona Salzburg, unde se intersectează rute internaționale importante, spune Vida. Astfel, organizația solicită poliției austriece să crească finanțarea pentru a angaja suplimentar agenţi care să controleze camioanele și timpii de conducere.

Subiectul încălcărilor comise de cărăuşii din Europa de Est a fost deschis de Vida după accidentul care a avut loc recent în Austria.

 „Un croat în vârstă de 50 de ani intră în coliziune cu camionul său cu o mașină și apoi cu alte trei mașini, între ele: șase persoane sunt rănite, două dintre ele grav. Oboseala șoferului este adesea cauza unor astfel de accidente, iar acest lucru nu este surprinzător.“

Dar, cifrele avansate, că 40% dintre șoferii estici care trec prin Austria folosesc o formă de manipulare a tahografului, sunt o exagerare, deoarece Vida nu a efectuat studii relevante pe această temă. Se pare că această cifră a fost folosită în scopuri politice pentru a escalada situația.

O situație similară a avut loc în luna aprilie a acestui an şi în Olanda, când ILT a anunțat manipularea masivă a tahografelor de către șoferii de camioane olandezi și străini.