Pe fondul perturbărilor lanțurilor de aprovizionare la nivel global, Organizația Internațională a Transportului Rutier (IRU) și Organizația Națiunilor Unite (ONU) au reunit sectorul logistic din Asia și Europa pentru a discuta despre necesitatea unor legături rutiere est-vest mai rezistente.

Ca parte a eforturilor continue ale IRU și ale Comisiei Economice pentru Europa a ONU (UNECE) în promovarea transportului și a conectivității comerciale între China și Europa, cele două organizații au derulat săptămâna trecută un webinar comun intitulat „China-Europa: o mai bună rezistență în transportul rutier”.

Pe fondul perturbărilor lanțurilor globale de aprovizionare din cauza războiului din Ucraina, a pandemiei, penuriei de forță de muncă și inflației, expeditorii și companiile de logistică caută rute comerciale mai rezistente și mai robuste între China și Europa.

Reunind peste 110 participanți din 19 țări – inclusiv asociații IRU și membri corporativi, companii, reprezentanți guvernamentali, instituții din transport și logistică și universități – evenimentul a evidențiat importanța și urgența diversificării coridoarelor comerciale est-vest pentru a gestiona provocările cu care se confruntă industria și pentru a atinge o mai bună rezistență a lanțului de aprovizionare.

Discuțiile au inclus extinderea rutelor alternative, de exemplu din China către UE prin Kazahstan, Azerbaidjan, Georgia și Turcia, precum și creșterea rezistenței de-a lungul rutelor stabilite, de exemplu prin utilizarea Convenției TIR pentru întreaga călătorie intercontinentală, cu scopul de a accelera trecerea mărfurilor peste toate frontierele de-a lungul întregului traseu.

„IRU a lucrat îndeaproape cu UNECE, guverne, asociații și companii pentru a aborda aceste provocări, reorientandu-se pe optimizarea rutelor tradiționale, explorarea rutelor în evoluție și facilitarea cooperării internaționale, cu scopul final de a promova dezvoltarea diversificată și echilibrată a coridoarelor rutiere care leagă estul și vestul”, a precizat directorul IRU pentru TIR și Tranzit, Tatiana Rey-Bellet.

La rândul său, șeful Secției de Facilitare și Economie a Transporturilor din cadrul UNECE, Konstantinos Alexopoulos, pandemia, războiul din Ucraina, diferitele dezastre și provocări cu care se confruntă omenirea ne-au învățat că ar trebui să avem un portofoliu de soluții pentru a ne putea adapta.

„Adaptarea înseamnă flexibilitate și capacitatea de a lua decizii ad-hoc folosind soluții dovedite. Una dintre acestea, pentru tranzit, este Convenția TIR”, a subliniat Konstantinos Alexopoulos.

Vorbitorii prezenți la webinar și-au exprimat optimismul cu privire la perspectivele transportului rutier dintre China și Europa. Membru corporativ al IRU din cadrul CEVA Logistics și companii de logistică din Turcia și Kazahstan și-au împărtășit experiențele practice pe diferite coridoare China-Europa.

Asociațiile membre IRU din China, Kazahstan, Turcia și Uzbekistan au subliniat necesitatea intensificării eforturilor de dezvoltare a coridoarelor rutiere China-Europa mai eficiente și durabile, acordând o atenție deosebită coordonării politicilor, implementării Convenției TIR și cooperării comerciale prin intermediul rețelei globale a IRU.

IRU și UNECE au publicat recent un pliant comun, ”Conectarea estului și vestului prin transportul rutier și TIR”, pentru a solicita cooperarea între guverne, companii și organizații internaționale cu scopul de a diversifica coridoarele comerciale care leagă estul și vestul și pentru a asigura stabilitatea lanțurilor internaționale de aprovizionare.