Salariile șoferilor polonezi au crescut brusc în ultimii ani pe fondul lipsei de personal calificat, iar tendința ascendentă se accelerează, potrivit unui studiu publicat de Institutul polonez de transport PITD. 

Anul trecut, un șofer a câștigat în medie 1.300 de euro net în Polonia, cu 35% mai mult decât în ​​2017 și cu 12,5% mai mult decât în ​​2020, potrivit președintei institutului, Justyna Swieboda. 

Studiul ia în considerare toate serviciile plătite de angajatori, inclusiv mesele și bonusurile, care reprezintă 58% din salariul mediu al șoferilor de camion polonezi.

Remunerația în bonusuri sau beneficii în natură nu mai este posibilă pentru șoferii detașați, conform Pachetului Mobilitate I care a intrat în vigoare în luna februarie, ceea ce ar trebui să aibă ca rezultat o creștere suplimentară a remunerației în Polonia.

Potrivit studiului, doar 28% dintre șoferii de camion câștigă mai puțin de 1.000 de euro pe lună în Polonia, iar 33% primesc mai mult de 1.500 de euro. Cei mai bine plătiți sunt conducătorii auto profesioniști din transportul internațional: cei care lucrează în ritmul de patru săptămâni pe drum cu o săptămână liberă (2,1% dintre șoferi) câștigă în medie 1.720 euro net pe lună, iar cei care conduc trei săptămâni cu o săptămână liberă (9,5% din total) câștigă 1.600 de euro pe lună. Datele mai arată că 44,5% dintre șoferii polonezi lucrează de luni până vineri și câștigă, în medie, 1.300 de euro pe lună.

Paradoxal, studiul PITD relevă că, pe piața poloneză de transport, experiența nu oferă niciun bonus în ceea ce privește venitul. Astfel, cei mai bine plătiți sunt tinerii care tocmai au început profeseze, într-un context de deficit sever de șoferi calificați. Analiza mai arată că nici loialitatea față de companie nu este remunerată suplimentar: cei mai bine plătiți sunt cei care lucrează de mai puțin de un an.

Profesia de șofer este dificilă și în Polonia: doar 72% dintre șoferii de camion chestionați declară că sunt mulțumiți de munca lor, comparativ cu 85% anul trecut. „Un val de demisii este de temut”, spune Justyna Swieboda, care menționează că 23% dintre șoferii de camion se gândesc deja la schimbarea locului de muncă. 

În Polonia, 56% dintre transportatori spun că au dificultăți în a angaja conducători auto profesioniști, iar o treime dintre companiile de transport au nevoie de o perioadă de 1-3 săptămâni pentru a-și ocupa posturile vacante.

De cealaltă parte a graniței, în Germania, nivelul salariilor variază foarte mult în funcție de regiune. La nivel național, salariul mediu este de așteptat să depășească pragul de 3.000 de euro brut, comparativ cu o medie de 2.650 de euro în Berlin și în nordul țării la sfârșitul anului 2021 și de 2.975 de euro în sudul și vestul Germaniei.