Echipa Powertrain de la Delphi Automotive a inceput sa reproiecteze senzori de oxigen cu intentia clara de a-i face mai usori, mai mici, mai putin costisitori si mai rapizi. Acest din urma obiectiv a fost depasit clar, tinand cont ca noul senzor Delphi este cu peste 30% mai rapid.

Nu doar inginerii stiu ca majoritatea emisiilor de hidrocarburi se produc in primele 10 secunde, atunci cand motorul se incalzeste. Senzorii conventionali au nevoie chiar si de 12 secunde pentru a incalzi la temperaturi optime senzorii de oxigen. Cel mai nou senzor Delphi are nevoie de doar opt secunde si este considerat ca fiind foarte precis.

Atat de precis incat se poate controla amestecul combustibil-aer, care ar putea ajuta companiile auto sa obtina reducerea emisiilor poluante. Totodata, este potrivit si pentru autoturisme si camioane de categorie mica, aplicatii pentru care dimensiunea spatiului de ambalare poate fi limitata. Acesta poate fi, de asemenea, utilizat pentru benzina si pentru amestecurile de combustibili benzina-etanol.

”Noul senzor este atat de eficient la camioane mai mari si SUV-uri incat companiile auto pot folosi metale pretioase mai putine in convertorul catalitic. In unele cazuri, economisim suficient metal pretios pentru a plati acest mini-senzor de oxigen”, a declarat Jim Zizelman, vicepresedinte SUA pentru divizia Delphi Powertrain.

Ceea ce inginerii numesc senzori O2, adica senzorii de oxigen ai autovehiculelor, fac posibile injectia moderna si electronica de combustibil si controlul emisiilor pe motoarele de benzina. Ele ajuta la mentinerea unui echilibru corect intre aer si combustibil. In cazul in care senzorul de oxigen se defecteaza, computerul nu mai poate simti raportul aer/combustibil. Asta inseamna o functionare deficitara si utilizarea unei cantitati mai mare de combustibil decat are nevoie, ceea ce duce la cresterea emisiilor nocive.

Cel mai nou senzor Delphi ofera cel mai rapid timp de amorsare din industrie pentru o activare a controlului mai rapida, in bucla inchisa. Se difuzeaza informatii exacte ale raportului aer/combustibil pentru performanta optima a motorului si emisii reduse.

Ofera, in acelasi timp, o solutie eficienta din punct de vedere al costurilor si prietenoasa cu mediul inconjurator. In plus, e mai mic si mai usor, ceea ce permite o mai mare flexibilitate la ambalare.