Șoferii de utilitare ușoare din Marea Britanie vor trebui să obțină noi licențe internaționale de operare a vehiculelor de marfă dacă doresc să călătorească dus-întors în UE, începând din luna mai a anului viitor.

Birocrația suplimentară se alătură noilor reguli privind controalele suplimentare în porturi, controale care au fost amânate de trei ori în 2021 din cauza lipsei de pregătire pentru Brexit a Marii Britanii, relatează cotidianul The Guardian.

Potrivit site-ului gov.uk, oricine conduce o dubiță, un vehicul utilitar ușor sau orice astfel de mașină cu remorcă va trebui să dețină o „licență de operator de vehicule de marfă” pentru a intra în UE, Islanda, Norvegia, Liechtenstein sau Elveția din data 21 mai 2022. 

Șoferii vor trebui să achite o taxă de aplicare de 257 lire sterline și încă 401 lire sterline pentru licență. O altă „taxă de continuitate”, de 401 lire sterline, va fi plătită la fiecare cinci ani pentru a păstra licența, potrivit gov.uk.

Noua regulă îi va afecta pe micii comercianți, cum ar fi curierii sau importatorii de vin sau de antichități, a avertizat Asociația de transport rutier (RHA).

De asemenea, companiile britanice de transport vor trebui să desemneze un „manager de transport”, adică o persoană care să se asigure că șoferii respectă reglementările din industrie și plățile fiscale în UE după Brexit. Persoana va trebui fie să demonstreze că a gestionat flote de vehicule timp de cel puțin 10 ani, fie va trebui să urmeze un curs pentru calificarea de ”manager de transport”.