Peste 90 de șoferi pensionari sunt rechemați la muncă de către RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens). Mișcarea este criticată de sindicate, considerând că, de fapt, locurile de muncă în cadrul companiei nu sunt atractive.

„RATP are nevoie de abilitățile tale”, scria în adresa trimisă în urmă cu două săptămâni către şoferii pensionari de autobuz, care atrage atenția asupra posibilității celor vizați de a obține „venituri suplimentare”. „Puteţi relua serviciul pentru o perioadă determinată, după cum preferaţi”, se arată în mesaj.

Inițiativa este, însă, criticată de sindicate. „Sunt mulți tineri în căutarea unui loc de muncă. Pensionarii sunt chemați înapoi sub pretextul dificultăților de angajare. De fapt, RATP mizează pe contracte precare, cu angajare pe perioadă determinată, doar pentru perioada în care oferta de transport crește. Această abordare unică urmărește menținerea continuității serviciului într-un context de absenteism ridicat.“, a spus Cemil Kaygisiz, secretar general al CGT-RATP, el însuși șofer, care declară că nu aprobă această măsură.

RATP a confirmat faptul că a trimis o scrisoare către 94 de persoane pentru a le oferi reluarea serviciului, șoferi recent pensionați, dar cu „contracte pe perioadă determinată care nu depășesc 12 luni”. „Această abordare ad-hoc limitată la câteva centre are ca scop menținerea continuității serviciului într-un context de absenteism ridicat, prin apelarea la șoferi experimentați, disponibili și rapid operaționali.” Sindicatele, însă, își mențin părerea. „Nu este ilegal, dar este o admitere a neatractivității lucrului în companie”, indică Bertrand Hammache, secretar general al CGT-RATP, precizând că în 2017 au demisionat doar 78 de angajați, în timp ce în 2020 numărul acestora a ajuns la 174.

Vineri, 25 martie, toate sindicatele declanșează o grevă  pentru a cere o creștere substanțială a salariilor. În rețeaua RATP sunt aproximativ 16.000 de șoferi de autobuz.