Toti factorii implicati in sectorul de transport de marfa sunt interesati si actioneaza pentru reducerea consumului de carburant, in principal producatorii de vehicule comerciale, companiile de logistica si furnizorii de suprastructuri sau anvelope. La recenta expozitie IAA, Mercedes-Benz Trucks si producatorul de remorci Krone au demonstrat cum s-a putut transforma in realitate conceptul Efficiency Run 2016.
Mai exact, la Hanovra a fost prezentat un Actros echipat cu noua generatie a motorului OM 471, Predictive Powertrain Control si anvelope cu eticheta A rezistente la inaintare, toate in combinatie cu noua remorca ”Profi Liner Efficiency” de la Krone. Fata de o combinatie standard tractor-semiremorca din 2014, reducerea consumului este de pana la 20%.
Dupa cum probabil se stie, Uniunea Europeana a anuntat ca trebuie reduse emisiile de CO2 cu 30% pana in 2030, iar acest lucru implica eforturi sustinute ale tuturor celor implicati in industria de transport. Avantajul clientilor este acela ca reducerea emisiilor vine la pachet cu reducerea consumului.
Scaderea consumului a fost obtinuta ca urmare a urmatoarelor elemente ale acestei combinatii: capul tractor Mercedes-Benz Actros – 6%, semiremorca Krone Profi Liner Efficiency – minim 5%, sistemul Predictive Powertrain Control – 5% si anvelopele pentru capul tractor – intre 2% si 4%. Astfel se poate ajunge la o reducere a consumului de pana la 20% pentru clientul final. Calculele arata ca, in functie de aplicatie sau distanta parcursa, costul suplimentar poate fi amortizat intr-o perioada de maxim doi ani.
”Efficiency Run a demonstrat anul trecut ca abordarea integrata functioneaza. Acum, dupa doar un an, punem pe drum un produs pregatit pentru productia de serie. Combinatia optimizata tractor-semiremorca aduce beneficii pentru mediu si pentru clienti, deoarece emisiile de CO2 si consumul scad cu pana la 20%, iar costul poate fi amortizat in aproximativ 18 luni”, a declarat unul dintre membrii consiliului de conducere al Daimler AG, Wolfgang Bernhard.
”Am reusit ca impreuna sa facem pasi decisivi spre o abordare integrata. Proiectul de anul trecut ne-a confirmat asteptarile si am decis sa optimizam mai departe semiremorca, in special in ce priveste aspectul practic. In acest an am lansat un nou program de teste, care s-a incheiat cu o semiremorca gata de productia de serie si de lansarea pe piata – Profi Liner Efficiency”, a afirmat si directorul general al Grupului Krone Commercial Vehicle, Gero Schulze Isfort.
Rezultatele pentru reducerea consumului au fost obtinute de catre Mercedes-Benz Trucks si Krone dupa ce, in acest an, cinci firme de logistica au testat semiremorca optimizata in operatiuni zilnice. Companiile au folosit unitati tractor Actros produse intre 2013 si 2015: doua modele Actros 1845, doua Actros 1842 si un Actros 1843. Vehiculele nu aveau pachete de eficienta si singurele echipamente de la bord erau sistemul telematic FleetBoard si Predictive Powertrain Control. Astfel s-a putut testa exclusiv noua semiremorca prezentata la IAA 2016 - Krone Profi Liner Efficiency.
Acest test nu a studiat doar reducerea consumului, ci si atu-urile pe care le aduce noua semiremorca: usurinta in operare, zgomotul emis, robustetea, optiunile de incarcare si acces etc. Cele cinci semiremorci au parcurs in timpul testului peste 150.000 km, transportand motoare, otel, hartie, busteni sau materiale de constructii, pe distante scurte sau lungi. Iar rezultatele au fost cele asteptate.