Potrivit datelor furnizate de Insight View, citată de presa locală, circa 30% dintre companiile de transport rutier de marfă spaniole se află la un nivel maxim sau ridicat de neplată. Analiza sectorului de transport de aici arată că marjele de profit sunt sub 2%, ceea ce face ca impactul scumpirii combustibilului să fie unui semnificativ.

În linii mari, sectorul de transport spaniol descris de Insight View este unul cu o cifră de afaceri mai mică de 300.000 de euro și care duce lipsă de angajați.

Potrivit aceleiași surse, 17% dintre companiile de transport rutier de marfă sunt concentrate în Andaluzia, urmată Catalonia (16%), Madrid (12%) și Comunitatea Valenciană (11%).

Doar 4% din totalul firmelor de transport spaniole sunt mari și mijlocii, 27% sunt firme mici, iar 69% sunt micro-întreprinderi. 53% dintre companiile din sector au fost înființate în ultimul deceniu.

Deși este un sector esențial care a putut să continue să funcționeze în 2020 în timpul blocajelor forțate decretate în fazele incipiente ale pandemiei, activitatea sa a fost afectată în 2021 de șocurile din aprovizionare și dificultatea de a transfera costurile la clienți.