Consiliul de Miniștri din Spania a aprobat decretul-lege care include o serie de măsuri economice destinate sectorului transporturilor. Printre acestea se numără interzicerea încărcării și descărcării mărfurilor de către șoferi, obligația de a adapta tarifele de transport la modificările prețurilor la motorină, precum și transpunerea în legislația națională a Directivei privind detașarea șoferilor.

Interzicerea încărcării și descărcării. Șoferilor le este interzis să încarce sau să descarce mărfuri atât la punctul de plecare, cât și la cel de destinație al serviciului de transport, cu excepția unor situații care, datorită specificului lor, necesită participarea acestora, de exemplu în cazul mutărilor cisternelor, a transportoarelor auto, macaralelor sau expedierilor și livrărilor de mărfuri în sistem grupaj la punctele de vânzare. În astfel de cazuri, pe lângă taxa de transport, compania va primi o compensație suplimentară, care trebuie specificată și pe factură.

Regulamentul va intra în vigoare după 6 luni, la 1 septembrie, pentru a permite companiilor de la punctele de încărcare și descărcare a mărfurilor să angajeze și să formeze operatori pentru stivuitoare și lucrători în depozit. 

Nerespectarea acestei interdicții, considerată o infracțiune foarte gravă, va fi sancționată cu amendă de până la 4.600 de euro.

Timp de așteptare la punctele de încărcare și descărcare. Timpul maxim de așteptare stabilit pentru camioane la punctele de încărcare și descărcare a mărfurilor a fost stabilit la maximum 1 oră, după care transportatorul va avea dreptul să pretindă despăgubiri de la client.

Obligația de a adapta tarifele de transport la modificările prețurilor la motorină. Noul act legislativ introduce și obligația de a actualiza tarifele pe care transportatorii le percep clienților, inclusiv în toate contractelor aflate în derulare, atât celor încheiate în scris, cât și celor verbale (peste 80% din contractele din sectorul spaniol al transporturilor se încheie oral). 

Potrivit noilor reglementări, tarifele de transport trebuie actualizate în următoarele condiții:

• dacă intervine o creștere cu 30% a prețului motorinei în cazul vehiculelor grele de peste 20 tone;
• dacă intervine o creștere cu 20% în cazul camioanelor de tonaj mediu (de la 3,5 la 20 tone) și al camioanelor utilizate în construcții;
• dacă intervine o creșterecu 10% în cazul autoutilitarelor de până la 3,5 tone.

Pentru a putea contracara creșterea bruscă a prețului motorinei din ultimele luni, în Decret a fost inclusă și o prevedere suplimentară, care instituie obligativitatea utilizării condițiilor de mai sus și în cazul în care scumpirea motorine a avut loc în ultimele 12 luni. 

Transportatorii care au încheiat contracte în scris cu clienții utilizând alte formule de evaluare a creșterilor de prețuri, au la dispoziție 6 luni pentru a le adapta noilor reglementări.

Supravegherea companiilor de transport străine care operează în Spania: Noul decret-lege transpune în legislația spaniolă a muncii și Directiva europeană privind detașarea șoferilor.