Dispariția cerințelor legate de dimensiunea și vechimea flotei, dar și limitarea impozitării pentru firmele mici a determinat creșterea numărului de transportatori independenți în Spania. Potrivit datelor Ministerului transporturilor de aici, la începutul acestui an din totalul firmelor care fac transport greu, 57% erau persoane independente,  iar în domeniul transportului cu vehicule ușoare procentul acestora este de aproape 75%. În ultimul an, numărul acestora a crescut cu 3%, iar cel al companiilor s-a redus cu 1%.

Informațiile au fost furnizate de asociația Fenadismer, pe baza datelor din Registrul Firmelor de Transport al MT. Astfel, în ultimele douăsprezece luni, numărul lucrătorilor independenți dedicați transportului rutier de mărfuri a crescut cu 3%, în timp ce numărul companiilor de transport comercial a scăzut cu 1% și cel al cooperativelor cu 4%, în aceeași perioadă.

Fenomenul a fost determinat, potrivit Fenadismer de dispariția celor două cerințe de acces la piață legate dimensiunea de flotei, eliminată de CEJ în 2018, și de vechimea minimă pe care Curtea Supremă a invalidat-o în 2020. În plus, persoanele care desfășoară activități independente cu un vehicul și cu o limită anuală de facturare sub 125.000 de euro beneficiază de impozitare limitată cu sarcini administrative simplificate.

Datele Ministerului Transporturilor din Spania arată că, la 1 ianuarie 2022, în transportul greu, din totalul firmelor, aproape 57% erau persoane care desfășurau activități independente, față de 42,2% companii comerciale și 0,8% cooperative. În transportul ușor, cifrele sunt și mai mari: 74,9% dintre firmele cu autorizație sunt independente, 24,6% sunt societăţi comerciale şi 0,5% cooperative.

Fenadismer consideră că, slăbiciunea mai mare a independenților în a-și negocia condițiile economice cu marii expeditori poate fi atenuată prin aprobarea unei Legi a Lanțului de Transport care reglementează subcontractarea, prin limitarea numărului de intermediari care nu aduc valoare adăugată unui serviciu, dar scad prețul către transportatori. Aceeaşi lege trebuie să permită transportatorului să-şi desfăşoare activitatea în condiţii profitabile, împiedicându-l să lucreze sub cost.