Ministerul spaniol al Transporturilor a semnat, în luna iulie, un acord cu Comitetul Național al Transporturilor Rutiere, un organism reprezentantiv pentru companiile de profil, care prevede acordarea unei ajutor finaciar pentru firme și noi măsuri de reglementare. Ulterior, la 1 august, Consiliul de Miniștri a aprobat Decretul care pune în practică acordul. 

În ceea ce privește sprijinul financiar, acordat pentru a face față creșterii motorinei, Decretul prelungește până la 30 septembrie depunerea cererilor de obținere a contribuției de 1.250 euro/camion și 500 euro/utilitară ușoară. O companie, potrivit reglementărilor europene, nu poate primi mai mult de 400.000 de euro.

În etapa anterioară, care a expirat în luna aprilie, 125.000 de companii de transport de marfă, de persoane și de taximetrie au obținut această contribuție.

Decretul mai include și solicitările transportatorilor de a interzice aplicarea unor tarife scăzute și de a extinde obligația contractelor scrise. 

Astfel, prin lege este interzisă aplicarea unor tarife de transport rutier mai mici decât costurile de exploatare ale transportului, pe baza valorilor publicate o dată la trei luni de un observator al Ministerului Transporturilor. Nerespectarea prevederilor este considerată o încălcare foarte gravă și este penalizată. 

În ceea ce privește contractele scrise, potrivit unei analize a Ministerului Transporturilor, doar o companie din patru operează cu acorduri de exclusivitate și 12% cu acorduri preferențiale. În plus, 83% dintre firmele cu un singur vehicul lucrează cu acorduri verbale, procent care scade la 46% pentru cele cu flote de peste 20 de vehicule. 

Noua lege impune ca toate serviciile de transport (cu excepția celor ocazionale) să aibă un contract scris sau o scrisoare de parcurs, fiind prevăzute penalități mari în caz de nerespectare.

Decretul menționează și noi reguli privind subcontractarea transportului rutier, care vor fi adoptate în 2023, într-un proiect de lege specific.