Comisia Europeana (CE) ar putea propune intoarcerea acasa a soferilor cel putin o data pe luna si interzicerea odihnei saptamanale normale in cabina, arata o informatie pe surse obtinuta in exclusivitate de T-Times.ro de la Bruxelles.

Anul acesta, revizuirea pachetelor legislative europene – pachetul rutier (Regulamentele de acces la piata si la profesie 1071,1072, 1073/2009 si R 561/2006 privind timpii de conducere si de odihna) si pachetul privind mobilitatea fortei de munca (Directiva detasarii lucratorilor 96/71/EC) urmaresc clarificarea legislatiei europene aplicabile transporturilor rutiere internationale, in conditiile escaladarii protectionismului national al Statelor din Vestul UE impotriva transportatorilor estici – situatie  care a condus la polarizarea Est-Vest a sectorului european al transporturilor rutiere.

Conform pozitiilor exprimate de asociatiilor din Estul UE, printre care si UNTRR, actualul proces legislativ european ar trebui sa conduca la anularea aplicarii Directivei detasarii si legilor protectioniste ale salariilor minime din MiLoG-Germania, Macron-Franta, LSD-BG Austria, Distacco transnazionale- Italia in sectorul transporturilor rutiere.

Conform pozitiei clar exprimate de tarile din Vestul UE, procesul legislativ european trebuie sa conduca la aplicarea la nivel UE a principului “plata egala pentru munca egala in acelasi loc”, deci a salariilor nationale aferente diferitelor categorii de soferi profesionisti conform contractelor  negociate la nivel de ramura in fiecare Stat Membru UE – peste nivelul salariilor minime nationale.

In acest context european complex, unele asociatii din Estul UE, precum si din tari periferice UE au propus o solutie legislativa de compromis privind regulile europene aplicabile transporturilor internationale, care sa fie acceptabile pentru Est si Vest, respectiv:

-Statele Vestice sa accepte excluderea transporturilor rutiere din cadrul de aplicare al Directivei detasarii lucratorilor (si legilor nationale ale salariului minim)

-Statele Estice sa accepte introducerea obligatiei legale de intoarcere acasa a vehiculelor si soferilor, alaturi de o derogare care le-ar permite soferilor posibilitatea cresterii saptamânii de condus a soferilor pâna la 12 zile consecutive (similar transportului de persoane).

Pe T-Times.ro veti putea citi in perioada urmatoare mai multe despre acest subiect.

Descarca aplicatia T-Times pentru Android (click aici) si ramai la curent cu ultimele stiri din transporturi

Descarca aplicatia T-Times pentru iOS (click aici) si ramai la curent cu ultimele stiri din transporturi

In lipsa unui acord scris din partea T-Times.ro, se pot prelua maximum 500 de caractere din articolele de pe site daca se precizeaza sursa si daca se insereaza vizibil linkul articolului.