Din data de 15 iunie 2019, toate autovehiculele utilizate in transportul rutier de marfuri de peste 3,5 tone si de calatori care sunt inmatriculate pentru prima data in Uniunea Europeana trebuie sa fie obligatoriu echipate cu tahografe digitale de generatia a II-a.

Conform Comisiei Europene, noul tahograf digital inteligent va putea transmite usor foarte multe informatii, fiind in acelasi timp bine protejat printr-un sistem de siguranta complex.

Astfel, orice autoritate de control din Europa, care detine aparatura necesara, poate controla aceste informatii din mers si poate vedea daca soferul a respectat toate prevederile legislative.

Tahograful digital de generatia a II-a, sau tahograful inteligent, este un aparat cu ajutorul caruia autovehiculele utilizate la transportul rutier de marfuri si de calatori pot fi controlate in timpul mersului si nu vor mai fi oprite decat daca autoritatea de control are suspiciuni. Tahograful inteligent primeste informatii de la mai multi sateliti europeni de comunicatii, memoreaza coordonatele geografice de la inceputul si finalul calatoriei, dar si din timpul traseului, isi seteaza singur ora locala si transmite toate datele printr-o conexiune securizata.

Descarcarea pachetului de date din tahograf se face de la distanta, in timp ce autovehiculul se deplaseaza. Aceasta operatiune dureaza cateva zeci de milisecunde, iar cei de la „control” vor afla rapid toate evenimentele si abaterile. Daca aceste date nu se pot descarca sau a aparut o eroare in timpul acestei operatiuni, atunci autovehiculul poate fi oprit pentru ca exista o problema care trebuie investigata.

O echipa de control putea sa verifice aproximativ 20 de camioane pe zi, acum se poate ajunge la cateva sute, ziaristii germani specializati in zona auto estimand o economie de 500 de milioane de euro in fiecare an.

Noul tahograf digital inteligent respecta legislatia in ceea ce priveste protectia datelor cu caracter personal (GDPR), iar sistemul de control ITS poate face diferenta intre datele libere si cele private.