Hotărârea emisă de Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) la 28 octombrie 2020 a stabilit că taxa impusă de Germania autovehiculelor de transport de marfă (cunoscută sub numele de Maut) trebuie recalculată, deoarece ponderea costurilor privind infrastructura este excesivă și fără justificare, în condițiile în care include și costurile controalelor efectuate de Poliție.

Hotărârea CJUE are două efecte. Primul este redefinirea tarifelor, care se va aplica de la 1 octombrie 2021 și al doilea este rambursarea parțială a sumei plătite de la 28 octombrie 2020 (data sentinței) până la 30 septembrie 2021. În general, noile taxe vor fi mai mici în funcție de nivelul de emisii ale autovehiculului.

Oficiul Federal pentru Transportul mărfurilor a publicat deja noile taxe.

Pe de altă parte, pentru a obține rambursări retroactive, trebuie trimisă o cerere specifică și suma depinde de masa totală a vehiculului, conform următoarei scheme: de la 7,5 la 11,99 tone - 1,5 cenți pe km; de la 12 la 18 tone - 0,3 cenți pe km; peste 18 tone cu până la trei axe - 0,5 cenți pe km; peste 18 tone cu patru sau mai multe axe - 0,5 cenți pe km.

Cererile pot fi depuse până la sfârșitul anului 2023, iar modelul acestora va fi publicate în curând pe site-ul web al Oficiului Federal pentru Transportul de Marfă.

Pentru a include în calculul rambursărilor toate cursele camioanelor până la 30 septembrie 2021, sunt necesare toate chitanțele până la această dată. Deoarece nu există niciun precedent, procesarea poate avea loc numai după intrarea în vigoare a noilor reglementări, de la 1 octombrie 2021.