In data de 12 aprilie in zona aeroporturilor internationale Henri Coanda Bucuresti, Cluj-Napoca, Timisoara, Bacau si Iasi, Directia Rutiera impreuna cu Directia de Politie Transporturi au organizat o actiune de verificare a legalitatii activitatii de taximetrie. La aceasta actiune au participat si specialisti ai RAR.
Conform Comunicatului Politiei Romane, actiunea a urmarit descoperirea taximetrelor pirat, verificarea functionarii corecte a aparatelor de taxat, diminuarea concurentei neloiale si a modului in care sunt respectate prevederile legale ce reglementeaza activitatea de taximetrie.
Echipele de control au verificat 137 de autovehicule, iar in urma acestor activitati au fost aplicate 57 de sanctiuni contravenţionale.
Pentru defectiuni tehnice sau dotari suplimentare nepermise de lege, au fost retrase 8 certificate de inmatriculare.
Din totalul sanctiunilor, 10 au fost aplicate in conformitate cu prevederile Legii 38/2003 privind transportul de persoane in regim de taxi si in regim de inchiriere si 47 pentru incalcarea normelor privind circulatia pe drumurile publice.
Comunicatul Politiei prezinta si cateva cazuri semnificative privind incalcarea de catre anumiti taximetristi a normelor legale:
Astfel, in incinta Aeroportului International Henri Coanda a fost depistat un autovehiculul care efectua transport de persoane in regim taxi cu inspectia tehnica periodica expirata, care emitea noxe peste limita legala si avea caroseria degradata.
Tot aici a fost depistat un alt autovehicul care de asemenea avea ITP expirat, anvelopele uzate si defectiuni la sistemul de lumini.
La Iasi, polițiștii au depistat un taximetrist in timp ce transporta clienti fara a pune in functiune aparatul de taxat.
Iata ca din nou taximetristii din zona unor aeroporturi sunt depistati cu nereguli privind atat prevederile legii38/2003 cat si a normelor Codului Rutier.
Din pacate controalele periodice ale politiei si RAR nu dau rezultatele scontate. Este grav faptul ca la un control de numai cateva ore aproape 50% dintre teximetristii controlati au fost gasiti cu diferite nereguli. Si mai grav este faptul ca mare parte dintre aceste nereguli pot afecta grav siguranta circulatiei, chiar viata celor transportati si a celorlalti participant la trafic.
Sa nu existe metode de a face din serviciile taxi, servicii civilizate si sigure?
Poate ca pe langa sanctionarea mai aspra si mai frecventa a abaterilor savarsite de taximetristi si organizatiile profesionale ale patronilor firmelor de taximetrie in loc sa se certe si sa arate cu degetul unele catre altele ar trebui sa se preocupe si de aceste probleme extrem de grave legate de modul cum se desfasoara real, practic aceast serviciu.