Numarul autovehiculelor din Capitala si din zona metropolitana a crescut cu peste 30.000 in primele patru luni ale anului, fata de finalul lui 2016, Primarul General al Capitalei, Gabriela Firea, sustinand ca, fara masuri de descurajare a traficului rutier, Bucurestiul va fi in scurt timp un oras blocat.
Potrivit edilului-sef al Capitalei, nu se va renunta la culoarele unice. Gabriela Firea invoca Planul de Mobilitate Urbana Durabila pentru regiunea Bucuresti-Ilfov, realizat sub coordonarea BERD, conform caruia una dintre masurile care duc la cresterea mobilitatii este realizarea benzilor destinate transportului public.
"Vom actiona sa facem aceasta masura cat mai eficienta, astfel incat efectele benefice sa fie mai mari decat neajunsurile, aplicand in aceasta perioada un set de masuri complementare care sa ajute la decongestionarea traficului", a punctat Gabriela Firea.
Primarul general al Capitalei a avut astazi o sedinta de lucru cu reprezentantii directiilor de transporturi si utilitati din cadrul Primariei, pentru a stabili modul de implementare a masurilor conexe care vor insoti introducerea culoarelor unice pentru transportul in comun in Bucuresti.
"Din orice perspectiva am privi insa problema traficului, realitatea este una singura: avem inmatriculate in Bucuresti, la final de aprilie, 1,274 milioane de autovehicule, plus alte 155.000 inmatriculate in Ilfov. Fata de finalul anului trecut se inregistreaza, in doar 4 luni, o crestere a parcului auto din zona metropolitana Bucuresti de peste 30.000 de unitati. La acestea se adauga autovehiculele, deloc putine, care tranziteaza zilnic Bucurestiul, precum si cele inmatriculate in alte judete sau alte tari ale caror proprietari locuiesc, de fapt, aici. Prin urmare, fara masuri de descurajare a traficului rutier, vom avea in foarte scurt timp un oras complet blocat. Pentru inceput avem in vedere doar masuri care sa stimuleze conformarea voluntara, de genul incurajarii transportului in comun sau a celui ecologic, dar in perspectiva nu excludem si alt gen de masuri", a afirmat Gabriela Firea.
Masurile pe care PMB vrea sa le implementeze pentru fluidizarea traficului rutier in zona Bucuresti-Ilfov au fost incluse in Planul de Mobilitate Urbana Durabila 2016-2030 si vizeaza, printre altele: introducerea de benzi de circulatie cu prioritate pentru transportul public pe o distanta de 25 km si achizitia a 100 troleibuze, 100 de tramvaie si 400 de autobuze.
Proiectul mai presupune modernizarea infrastructurii de tramvai si extinderea acesteia cu 41 km de cale dubla, reabilitarea a aproximativ 1800 de statii, constructia de parcari de tip Park & Ride la punctele cheie de intrare in oras, constructia de parcari subterane, amenajarea si largirea Prelungirii Ghencea, largirea str. Jandarmeriei, reconfigurarea intregii zone de birouri Pipera — str. Fabrica de Glucoza, str. D. Pompeiu, str. Petricani, str. Andronache, sos. Colentina.
De asemenea, PMB are in plan amenajarea infrastructurii utilitare pentru biciclete (piste si locuri de parcare), dar si extinderea sistemului de inchiriere biciclete (bike-sharing), crearea de noi zone cu prioritate pentru pietoni si biciclisti in centrul orasului, concomitent cu modernizarea spatiul urban public si imbunatatirea conditiilor de accesibilitate pentru persoane cu mobilitate redusa, regandirea si extinderea sistemului de management al traficului.