Traficul de camioane în Austria a crescut în primele 10 luni din acest an cu 58% comparativ cu perioada similară din 2021 și cu două treimi comparativ cu 2019, arată datele furnizate de organizația VCÖ - Mobilitate pentru Viitor, care a analizat cifrele din 283 de puncte de numărare ale vehiculelor grele.
Potrivit VCÖ, traficul de camioane a crescut mai ales pe șase autostrăzi:
- A1 Traun: 4,678 mil. camioane (0,3% față de 2021/2,4% față de 2019)
- A5 Eibesbrunn: 1,332 mil. camioane (3,7% față de 2021/13,7% față de 2019)
- A11 Ortisei: 596.000 trucks (5,4% față de 2021/2,9% față de 2019)
- A12 Wörgl: 2,915 mil. camioane (1,7% față de 2021/-3,2% față de 2019)
- A13 Gärberbach: 2,432 mil. camioane (5,6% față de 2021/-1.8% față de 2019)
- A14 Wolfurt-Lauterach: 1,493 mil. camioane (3,6% față de 2021/5,4% față de 2019).
Datele VCÖ mai relevă că pe secțiunile Traun și Haid de pe Autostrada A1 au fost înregistrate cele mai multe camioane, 4,7 mil. de unități, urmate de secțiunea Biedermannsdorf de pe Autostrada A2, cu 3,9 mil. de unități și de secțiunea Krenglbach de pe A8 Innkreisautobahn, cu 3,8 mil. de unități.
„Dacă tendința continuă până la sfârșitul anului, atunci Brennerul va fi expus la cel mai mare număr de camioane din istoria sa”, a menționat Michael Schwedinger, expert în cadrul VCÖ Schwendinger.
Drept urmare, VCÖ este adeptul restricționării traficului de camioane, atât prin utilizarea mai extinsă a transporturlui feroviar, cât și prin înăsprirea controalelor, atât în ceea ce privește respectarea limitei de viteză de 80 km/h, cât și referitor la regulile privind timpii de conducere și de odihnă.