Prin Eurotunnel, între Coquelles (Franța) și Folkestone (Marea Britanie), trec zilnic peste 6.000 de camioane, care sunt transportate cu 200 de navete Shuttle Freight, a afirmat Christian Dufermont, director comercial de marfă în cadrul Grupului Eurotunnel, într-un interviu acordat publicației Actu Transport Logistique.

Potrivit acestuia, transportul de marfă reprezintă aproximativ o treime din cifra de afaceri a Grupului Eurotunnel. Cu 374.868 de vehicule transportate, traficul de navete cu vehicule grele de marfă a crescut cu 14% în primul trimestru al anului 2022 față de aceeași perioadă din 2021. ”Adăugând și luna aprilie, observăm o creștere de 20% în primele patru luni ale anului, cu 503.848 camioane transportate.

Motivele boom-ul activității legate de navetele pentru vehicule grele de marfă constau, în primul rând, în ridicarea treptată a restricțiilor determinate de pandemie, ceea ce a dus la reluarea consumului și la organizarea de evenimente. În plus, noile proceduri vamale legate de Brexit, care au început în 2021, sunt acum pe deplin cunoscute, iar transportatorii sunt bine informați pe această temă. 

Un alt factor care a sporit transportul camioanelor prin tunelul de sub Canalul Mânecii a fost și suspendarea, fără preaviz, a feriboturilor de către P&O Ferries. În acest caz, arată reprezentantul Eurotunnel, din luna aprilie, doar un feribot pe zi a fost reintrodus, din cele patru care erau operate zilnic. ”Acest lucru i-a determinat pe unii transportatori să opteze pentru navetele noastre”, a mai arătat directorul comercial de marfă al companiei. 
.