În contextul ecologizării traficului rutier, industria transporturilor de marfă din Austria solicită autorităților adoptarea unor noi reglementări privind lungimea camioanelor și creșterea greutății maxime admisibile pentru caroseriile grele.

 „Nu trebuie uitat că industria transporturilor este încă dependentă în prezent de utilizarea combustibililor fosili, în special a motorinei, din cauza lipsei de alternative disponibile”, a declarat Günther Reder, președintele Asociației Transportului de Marfă din cadrul Camera de Comerț din Austria (WKÖ).

Revendicările industriei de transport de mărfuri includ eliminarea limitei de viteză de 60 de kilometri pe oră pentru camioane pe timp de noapte, posibilitatea utilizării unor camioane mai lungi și creșterea greutății totale maxime admisibile pentru caroserii grele. 

„O treime din toate vehiculele au caroserii grele, cum ar fi macarale de încărcare sau dispozitive de basculare. Cu o creștere moderată de greutate de zece procente și fără probleme din punct de vedere tehnic, camioanele ar putea fi utilizate mai eficient, ceea ce duce la economii considerabile de CO2”, a precizat Günther Reder, citat de verkehrsrundschau.de.