La zece zile de la intrarea în vigoare a unui nou set de reglementări pentru mărfurile care intră în Marea Britanie din UE, companiile de transport de marfă și logistică spun că aplicarea regulilor s-a dovedit a fi mai puțin haotică decât se estima și și-a exprimat un optimism prudent cu privire la noile prevederi.

Davies Turner, care furnizează servicii logistice și de transport către și dinspre Regatul Unit, arată că, deși au trecut o perioadă scurtă de la aplicarea noilor reguli, mărfurile circulă, iar în platforma telematică Goods Vehicle Movement Service (GVMS) au fost deja înregistrate sute de camioane.

Compania recunoaște că au existat unele probleme de început în funcționarea GVMS, iar comerțul este în general mai lent la începutul anului, dar comercianții respectă noile reguli și sistemul pare să funcționeze.

Potrivit Davies Turner, comparativ cu începutul anului trecut, când au fost aplicate noile reguli post-Brexit la importuri, iar problemele apărute erau considerabile, situația de acum este mult diferită, fiind înregistrate ”frustrări și confuzie minore”.

„Cu toate acestea, am primit deja câteva întrebări de la furnizorii de produse alimentare din UE care au probleme cu furnizorul lor obișnuit de transport, ceea ce indică faptul că unii transportatori ar putea evita să transporte alimente. Davies Turner a decis să nu accepte nicio afacere nouă cu produse alimentare sau produse de origine animală, până când nu ne simțim confortabil cu noile reguli în vigoare, deși continuăm să servim clienții existenți”, a precizat compania.

De la 1 ianuarie 2022, companiile care transportă mărfuri între UE și Marea Britanie (Anglia, Scoția și Țara Galilor), vor fi obligate să se înregistreze la Serviciul de circulație a vehiculelor de marfă (Goods Vehicle Movement Service, GVMS).

În lipsa înregistrării, transportatorii care intenționează să tranziteze porturile britanice incluse în sistemul GVMS nu vor putea să urce pe feribot, să treacă frontiera UE - Marea Britanie și să vămuiască mărfurile.