FNTR arata ca transportatorii francezi se tem de riscul unui compromis low cost....in cadrul Pachetului Mobilitate

Federatia Nationala a Transporturilor Rutiere din Franta comenteaza in primul numar pe acest an al publicatiei “La lettre du transport routier” consecintele votului deputatilor europeni privind Paghetul Mobilitate 1.

Reamintim ca in data de 10 ianuarie 2019, Comisia de Transport si Turism a Parlamentului European (TRAN) a votat amendamentele de compromis privind Pachetul de Mobilitate 1. Amendamentele pentru 2 din cele 3 dosare au fost respinse, iar amendamentele pentru unul dintre dosare au fost adoptate.

Au fost respinse amendamentele la propunerea de revizuire a Regulamentului 561/2006 privind timpii de conducere si de odihna ai soferilor profesionisti – raportor Wim van de Camp  si amendamentele la propunerea de lege speciala pentru aplicarea Directivei detasarii nr. 71/1996 la transporturile rutiere – raportor Merja Kyllönen si au fost adoptate amendamentele la propunerea de modificare a Regulamentului nr.1071/2009 privind accesul la profesie si a Regulamentului 1072/2009 privind accesul la piata de transport rutier de marfă – raportor Ismail Ertug.

Federatia Nationala a Transporturilor Rutiere din Franta care a sprijinit, in general, acordul Consiliului de ministri se teme de tentativa deputatilor europeni de a ajunge la un compromis profund nefavorabil pentru transportatorii francezi. FNTR crede ca scopul este de a finaliza Pachetul de mobilitate înainte de alegerile parlamentare europene.

“... deputatii europeni pun in pericol acordul la care s-a ajuns in cadrul Consiliului de Ministri ...” considera FNTR., care se teme de un compromis low cost, pe care il considera defavorabil pentru transportatorilor francezi.

Pentru mai multe informatii UNTRR