Forţate de Pachetul Mobilitate al UE şi de Acordul polonez, companiile poloneze de transport se mută pe scară largă în Germania, în timp ce giganții lituanieni migrează în Polonia, informează Rzeczpospolita. Așadar, recent, câteva sute de transportatori polonezi au decis să înființeze operațiuni de cealaltă parte a graniței. Potrivit Deutsche Welle, la fiecare câteva zile este depusă o cerere de înregistrare a unei companii poloneze la Registrul Comerțului din Frankfurt (Oder).

Deja câteva sute de astfel de aplicații au fost aprobate în toată Germania, care permit firmelor poloneze să activeze acolo fără a suporta restricțiile impuse companiilor estice de reglementările Pachetului Mobilitate. Aceste decizii pot fi explicate de noile restricții privind cabotajul, dar și de modificarea sistemului de remunerare a șoferilor. „Angajarea lucrătorilor în transportul rutier în Germania începe să fie mai profitabilă decât în Polonia. Cu aceleași condiții de salarizare convertite din zloţi în euro, angajatorul poate economisi mai mult cu cheltuielile legate de angajați. Iar angajații primesc aceeași sumă sau chiar mai mult”, spune Agnieszka Bollmann, șeful companiei de consultanță Bollmann und Partner.

Însă, este puțin probabil ca toate flotele mai mari din Polonia să se mute acum în Germania. Polonia este cunoscută pentru eliberarea generală a permiselor de angajare a șoferilor din afara UE, în timp ce în Germania este deja foarte dificil. Așadar, companiile poloneze care se bazează pe angajați din Ucraina sau Belarus vor rămâne cu plăcuțele de înmatriculare poloneze. Ceea ce poate explica și de ce giganții lituanieni nu au mers mai departe, spre vest.