Institutul pentru Economie Mondiala din Germania estimeaza ca blocarea Canalului Suez va avea drept consecinta scumpirea transportului maritim, cu efecte negative asupra preturilor produselor.

Potrivit institutiei, costurile de transport din Asia in Europa au explodat la inceputul anului 2021, in conditiile in care pretul livrarii unui container este de cinci ori mai mare decat in perioada similara a anului trecut.

”Blocarea temporara a Canalulului Suez nu poate decat sa agraveze aceasta situatie, generand costuri si mai mari in transportul din Europa in Asia, astfel incat preturile produselor finale si ale marfurilor intermediare ar putea creste”, conform evaluarii Institutul pentru Economie Mondiala. 

Conform acestuia, ocolirea Africii adauga cel putin 6.000 de kilometri pe ruta de la Shanghai la Hamburg, adica lungeste distanta de transport cu 30%. 

”Daca firmele de transport maritim vor avea cheltuieli suplimentare proportionale, costurile de import ar creste, de asemenea, cu 30%. Daca timpul calatoriei trebuie scurtat printr-o viteza mai mare, atunci cheltuielile cu combustibilul ar creste disproportionat”, arata Institutul pentru Economie Mondiala, care a evaluat situatia tinand cont de importanta Canalului Suez pentru economia globala.