Propunerea legislativa privind promovarea transportului ecologic a fost adoptata de senatori, initiativa urmand sa intre in dezbaterea Camerei Deputatilor, forul decizional.

Conform proiectului, cel putin 30% din mijloacele de transport in comun cumparate vor fi actionate prin motoare bazate pe tehnologii verzi.

Astfel, autoritatile publice locale, regiile autonome si societatile aflate in subordinea unitatilor administrativ-teritoriale vor achizitiona mijloace de transport pentru calatori actionate prin motoare cu propulsie electrica; tehnologii verzi de tipul Electrice; Hybrid; Hybrid Plug-In; Hydrogen (FCV); motoare cu propulsie pe gaz natural comprimat; motoare cu propulsie pe gaz natural lichefiat si motoare cu propulsie pe biogaz in proportie de minimum 30% din necesarul de achizitii viitoare.

Procentul va fi calculat din totalul numarului de autovehicule achizitionate intr-un an.

Aceste prevederi se vor aplica si mijloacelor de transport scolar.

O cerinta similara – minim 30% din necesarul de achizitii viitoare - le va fi impusa, din 2020, si societatilor cu capital privat care furnizeaza servicii publice de transport local si metropolitan sau in cadrul unei asociatii de dezvoltare intercomunitara, inclusiv societatilor de taxi.

De asemenea, 20% dintre autoturismele achizitionate de autoritatile publice pentru deservirea parcului auto propriu vor fi actionate prin tehnologii verzi de tipul Electrice, Hybrid, Hybrid Plug-In, Hydrogen (FCV).

Senatorii considera ca transportul este responsabil pentru aproximativ un sfert din emisiile cu efect de sera ale Uniunii Europene, adica al doilea mare sector dupa energie.

"Numai transportul rutier contribuie cu aproximativ o cincime din totalul emisiilor UE de dioxid de carbon, principalul gaz cu efect de sera. Pentru a reduce semnificativ emisiile de gaze cu efecte de sera, UE a dezvoltat o strategie privind combustibilii alternativi, bazata pe gazul natural, electricitate si hidrogen", au aratat reprezentantii Senatului.