Sistemele de senzori pot juca si ele un rol determinant in scaderea consumului de carburant, nu doar motoarele, greutatea, aerodinamica etc. Un bun exemplu in acest sens al eficientei vehiculelor comerciale este sistemul oferit de Continental: eHorizon.
Acesta ofera un profil tridimensional al traseului ales (bazat pe inregistrarea precisa a datelor topografice ale calatoriei si pe semnalul GPS), care apoi este folosit de sistemul adaptiv de control al vitezei de croaziera si de alte unitati electronice de control ale vehiculului.
Primii care au integrat sistemul de senzori pe vehiculele lor au fost cei de la MAN, mai multe lansari de produs fiind pregatite in Europa si America de Nord. Acestia pun la dispozitie doritorilor un sistem ce contine eHorizon dar si alte solutii sub denumirea proprie Efficient Cruise. Conform testelor efectuate de TÜV, sistemul poate obtine economii de consum de peste 6%.
Statistice arata ca, in ultimii patru ani, sistemul eHorizon a generat economii de peste 195 de milioane de litri de motorina, care se traduc din punct de vedere economic in peste 260 de milioane de euro, iar din punct de vedere ecologic in peste 515.000 de tone de dioxid de carbon.
Totodata, calculele facute de Continental arata ca flotele de vehicule comerciale isi pot reduce consumul de carburant cu cel putin 3% gratie sistemului eHorizon. La acestea se adauga economii suplimentare obtinute ca urmare a solutiilor dezvoltate de catre producatorii de vehicule.
Unitatile de control ale acestui sistem de senzori adapteaza automat stilul de conducere si viteza in functie de traseu. Metodele folosite economisesc nu doar combustibil, ci asigura si un confort sporit, tinand cont ca franarile bruste pot fi evitate. Spre exemplu, accelereaza vehiculul inainte de o portiune in urcare, pentru a obtine cat mai multe beneficii de la cuplul disponibil si pentru a reduce la minimum retrogradarile de trepte viteza. De asemenea, pe o portiune in coborare, viteza vehiculului este redusa pentru a beneficia la maximum de accelerarea vehiculului din timpul coborarii.
In urmatoarea perioada, sistemul de senzori va putea inregistra datele obtinute local de vehicul intr-un server cloud. Acolo sunt suprapuse datele provenite de la toate vehiculele, iar rezultatul va fi disponibil tuturor utilizatorilor, la diferite intervale, ca actualizari ale hartilor.
Etapa finala de dezvoltare prevede ca hartile digitale sa fie actualizate in timp real prin intermediul unor servere cloud. In aceasta faza, sistemul eHorizon va actiona inaintea senzorilor vehiculului, putand pregati sistemele de asistenta a soferului, franele sau directia pentru evenimentele care vor urma.
Cu ajutorul tehnologiei eHorizon, soferul dispune de informatii suplimentare fata de cele provenite de la senzorii vehiculului si astfel condusul va deveni mai confortabil.