Trenul de serie Coradia iLint a parcurs 1.175 km cu o singura alimentare cu hidrogen. Alstom a demonstrat eficacitatea solutiilor alimentate cu hidrogen pentru transportul pe distante lungi.
 
In timpul unei calatorii de lung parcurs, un tren Coradia iLint produs in serie nemodificat a parcurs 1.175 kilometri fara sa realimenteze rezervorul de hidrogen, emitand doar apa si functionand la un nivel de zgomot foarte scazut.
 
Vehiculul utilizat pentru aceasta calatorie provine din flota care apartine autoritatii de transport din Saxonia Inferioara LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen) si este in exploatare regulata cu pasageri pe reteaua evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) de la mijlocul lunii august. Pentru acest proiect, Alstom a colaborat si cu compania de gaze si inginerie Linde.
 
„Alstom este primul producator feroviar din lume care ofera un tren de pasageri bazat pe tehnologia hidrogenului. Cu aceasta calatorie, am oferit o dovada suplimentara ca trenurile noastre cu hidrogen indeplinesc toate conditiile pentru a inlocui vehiculele diesel”, a declarat Henri Poupart-Lafarge, CEO si Presedinte al Consiliului de Administratie al Alstom.
 
Incepand din Bremervörde, traseul a purtat Coradia iLint prin toata Germania. Din Saxonia Inferioara, unde trenul cu hidrogen a fost construit si dezvoltat de Alstom, acesta a calatorit prin Hesse pana in Bavaria, unde vehiculul s-a oprit la Burghausen langa granita germano-austriaca, inainte de a pune punct calatoriei la München.
 
Dupa aceasta calatorie, trenul se va indrepta spre capitala Germaniei. Mai multe calatorii prin Berlin vor avea loc ca parte a InnoTrans 2022, cel mai important Targ International de Tehnologia Transporturilor, care va avea loc in perioada 20-23 septembrie. 
 
Exista un mare interes international pentru mobilitatea sustenabila. Pe langa contractul cu LNVG pentru 14 trenuri Coradia iLint pentru exploatarea in Saxonia Inferioara, compania Alstom a primit o comanda pentru 27 de trenuri Coradia iLint pentru utilizare in zona metropolitana Frankfurt.
 
In afara Germaniei, Alstom construieste sase trenuri cu hidrogen Coradia Stream in regiunea italiana Lombardia, cu o optiune suplimentara confirmata pentru inca opt vehicule. 
 
Coradia iLint este primul tren de pasageri din lume care ruleaza cu celule de combustie cu hidrogen care genereaza energie electrica pentru propulsie. Acest tren complet fara emisii este silentios si emite doar vapori de apa. Coradia iLint prezinta mai multe inovatii: conversia energiei curate, stocarea flexibila a energiei in baterii si gestionarea inteligenta a puterii motrice si a energiei disponibile.
 
Dezvoltat special pentru utilizarea pe linii neelectrificate, trenul permite o functionare curata si sustenabila. Pe reteaua evb, trenul circula cu viteze de 80 pana la 120 km/h, viteza maxima putand ajunge la 140 km/h.
 
Coradia iLint a fost proiectat de echipele Alstom din Salzgitter (Germania) si Tarbes (Franta). Proiectul beneficiaza de sprijinul guvernului german, iar dezvoltarea Coradia iLint a fost finantata ca parte a Programului National de Inovare pentru Tehnologia Hidrogenului si a Pilelor de Combustie (NIP) de catre guvernul german.