Uniunea Nationala a Transportatorilor din Romania (UNTRR) continua interventiile pe langa autoritati, cu scopul de a rezolva problema impunerii abuzive a legilor salariului minim din Germania si Franta firmelor romanesti care efectueaza operatiuni de transport international de marfa si de persoane pe teritoriul acestor state.

Într-o scrisoare adresata recent premierului Dacian Ciolos, UNTRR îi solicita acestuia  includerea, pe agenda întalnirilor bilaterale cu autoritatile din Germania si Franta, a acestui subiect.

"In numele Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania va adresam rugamintea de a include pe agenda întrevederii cu cancelarul federal german Angela Merkel de luna aceasta, ca si pe agenda viitoarelor Dumneavoastra întalniri bilaterale cu autoritatile din Germania si din Franta, problematica introducerii de catre aceste State Membre UE a legilor referitoare la impunerea unui salariu minim national care se aplica abuziv si firmelor de transport straine care efectueaza operatiuni de transport international de marfa si persoane pe teritoriul acestor State", se arata în scrisoarea adresata de UNTRR sefului Guvernului de la Bucuresti.

Începand cu 1 ianuarie 2015, Germania a introdus un salariu minim legal în valoare bruta de 8,50 euro/ora (legea MiLoG), care se aplica si soferilor profesionisti straini care efectueaza operatiuni de transport international de marfa si persoane catre si din Germania  si cabotaj pe teritoriul Germaniei. Pentru fiecare ora lucrata de un sofer roman pe teritoriul  german, se aplica salariul minim din Germania - si nu cel din Romania.

La momentul respectiv, UNTRR a semnalat autoritatilor romane, germane si a celor de la Bruxelles ca masurile din Germania afecteaza grav libertatea serviciilor pe piata europeana, exprimandu-si îngrijorarea cu privire la directia catre care se îndreapta Uniunea Europeana, cea a neoprotectionismului.

Pe de alta parte, ministrii romani ai Muncii si Transporturilor, alaturi de cei din alte 10 state membre UE au transmis Guvernului german o scrisoare comuna, prin care si-au exprimat dezacordul în ceea ce priveste aplicarea legii salariului minim din Germania - MiLoG în sectorul transporturilor rutiere din UE.

În cele din urma, datorita numeroaselor interventii si actiuni de protest organizate la nivel national si european de UNTRR si de asociatiile profesionale din celelalte state membre UE, precum si ca urmare a actiunilor întreprinse de guvernele a 11 tari, printre care si  Romania, in data de 19 mai 2015, Comisia Europeana a deschis procedura de infringement împotriva Germaniei în legatura cu punerea în aplicare a Legii salariul minim pe economie (MiLoG) pentru sectorul transporturilor.

"Legea (MiloG) aduce prejudicii imense industriei transporturilor rutiere si tinand cont de faptul ca procedura de infrigement a Comisiei Europene este de durata, solicitam Guvernului Romaniei sa continue demersurile împotriva anularii urgente a aplicarii abuzive a legii MiLoG transportatorilor romani", puncteaza UNTRR în scrisoarea adresata premierului Dacian Ciolos.

De asemenea, proiectul legii salariului minim din Franta (Loi Macron) prevede ca soferilor de marfa pe distante lungi, inclusiv soferilor straini care efectueaza operatiuni de transport pe teritoriul francez, sa li se plateasca cel putin 9,79 euro/ora conform contractului colectiv de munca (CCM) francez la nivel de ramura.

Conform site-ului Guvernului francez, legea va fi pusa în aplicare în primul semestru al anului 2016.