02.09.2020, Comunicat de presa: UNTRR saluta interpretarea Ministerului Federal al Transporturilor si Infrastructurii Digitale din Germania care precizeaza ca intoarcerea acasa a soferilor nu este obligatorie
Ministerul Federal al Transporturilor si al Infrastructurii Digitale din Germania – BMVI a adus recent precizari privind posibilitatea si nu obligatia ca soferii sa se intoarca in mod regulat la locul de resedinta sau la centrul operational al companiei, avand in vedere intrarea in vigoare pe 20.08.2020 a Regulamentului nr. 1054/2020 de modificare a Regulamentului nr. 561/2006 in ceea ce priveste cerintele minime referitoare la duratele de conducere zilnice si saptamanale maxime, pauzele minime si perioadele de repaus zilnic si saptamanal si a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 in ceea ce priveste pozitionarea prin intermediul tahografelor.
Conform noilor reguli ale Pachetului Mobilitate 1 aduse prin Regulamentul 1054/2020, intreprinderile de transport trebuie sa planifice activitatea conducatorilor auto in asa fel incat acestia sa poata la fiecare perioada de patru saptamani consecutive sa se intoarca la locul de resedinta sau la centrul operational al angajatorului pentru a incepe perioada de repaus saptamanal de cel putin 45 de ore. Compania trebuie sa documenteze modul in care indeplineste aceasta obligatie, sa pastreze documentele relevante la sediul sau si sa le prezinte autoritatilor de control competente, la cerere.
Ministerul Federal al Transporturilor si al Infrastructurii Digitale din Germania precizeaza ca aceasta obligatie a companiilor de a permite soferilor sa se intoarca regulat acasa nu inseamna ca si soferii au obligatia sa realizeze acest lucru. Acestia au inca posibilitatea de a decide unde sa-si petreaca perioadele saptamanale de odihna de peste 45 de ore - cu conditia sa le petreaca in afara vehiculului.
Mai multe informatii detaliate se gasesc pe site-ul Ministerului Federal al Transporturilor si Infrastructurii Digitale din Germania, click aici in limba engleza si aici in limba germana.
UNTRR saluta interpretarea Ministerului Federal al Transporturilor si Infrastructurii Digitale din Germania care precizeaza ca intoarcerea acasa a soferilor nu este obligatorie. Pentru a documenta acest lucru, mentionam ca soferii care nu vor sa revina acasa pot face inclusiv declaratii notariale in acest sens, in limba romana si traduse si legalizate in limbi de circulatie UE, iar firmele au obligatia sa organizeze intoarcerea acasa pentru soferii care doresc sa revina acasa.
Totodata, incurajam transportatorii romani sa participe pana pe 25.09.2020 la studiul Comisiei Europene de evaluare a obligatiei de intoarcere a camioanelor in mod regulat in statul membru de stabilire, detalii aici
Reamintim ca Pachetul Mobilitate 1 a fost publicat in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene pe 31 iulie 2020, iar anumite prevederi din acest pachet legislativ cu impact devastator pentru industria transporturilor rutiere din Romania, precum obligatia intoarcerii acasa a soferilor si interzicerea efectuarii repausului saptamanal normal in cabina, au intrat in vigoare din 20 august 2020.
Cu toate ca UNTRR a solicitat clarificari privind aplicarea noilor reguli autoritatilor romane si europene imediat dupa publicarea Pachetului Mobilitate 1, pentru asigurarea unui cadru legal clar si armonizat la nivel european, in scopul prevenirii controalelor si amenzilor abuzive ale autoritatilor din Vestul UE, UNTRR nu a primit inca niciun raspuns din partea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor si a Comisiei Europene, desi noile reguli sunt in vigoare din 20.08.2020.
***
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.