Comunicat de presa, 01.11.2018: Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania -UNTRR

UNTRR solicita Guvernului coordonare institutionala transfrontaliera pentru a reduce timpii de asteptare de la frontiere

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) se arata deosebit de ingrijorata de situatia actuala de la punctele de trecere a frontierei dintre Romania si tarile vecine, intrucat se inregistreaza timpi de asteptare foarte mari care afecteaza si perturba grav operatiunile internationale ale transportatorilor romani.

In ultima perioada, UNTRR a primit tot mai multe sesizari din partea transportatorilor rutieri romani cu privire la timpii de asteptare la trecerea frontierelor dintre Romania si tarile vecine,  care depasesc frecvent 12 ore, cozile de camioane depasind chiar 10 - 12 km. Zilele de sarbatoare nu pot justifica aceste intarzieri care au devenit frecvente si in saptamanile fara restrictii de circulatie.

In acest context, UNTRR solicita Guvernului masuri urgente de coordonare institutionala atat nationala, cat si transfrontaliera pentru reducerea timpilor de asteptare in frontiere si fluidizarea traficului. Totodata, solicitam Politiei de Frontiera Romane sa intreprinda masuri operative de coordonare cu autoritatile din statele vecine pentru normalizarea traficului comercial si reducerea timpilor de asteptare care genereaza costuri suplimentare pentru transportatori si clientii lor, inclusiv cei romani.

Reamintim ca aproape un sfert din exportul total de servicii al Romaniei din 2017, de peste 20 miliarde euro, a fost realizat de ramura transportului rutier, aceasta fiind principala ramura contribuitoare la exportul de servicii, potrivit datelor Bancii Nationale si Consiliului de Export al Romaniei. In 2017, transportul rutier a contribuit cu 4,75 miliarde euro la exportul de servicii al tarii, avand o contributie cu 22% mai mare decat intreaga ramura de servicii telecom si IT la exportul de servicii.

In anul 2017, peste 4 milioane de autocamioane au tranzitat Romania, dintre care 1,9 milioane pe sensul de intrare si 2,1 milioane pe sensul de iesire, potrivit datelor de la Politia de Frontiera, cele mai aglomerate puncte de trecere a frontierei fiind Giurgiu, Nadlac II si Bors.

Studiile Uniunii Internationale a Transporturilor Rutiere (IRU) au aratat ca infrastructura la nivelul punctelor de trecere a frontierei este necesara, dar nu suficienta pentru dezvoltarea economica si 39,7% din totalul timpului destinat transporturilor reprezinta intarzierea la trecerea frontierelor, lucru inadmisibil in spatiul economic european. In lipsa unui personal suficient si bine instruit, daca se pierde mult timp la trecerea frontierelor, daca procedurile nu sunt armonizate si daca toate acestea pot duce si la plati neoficiale – atunci transporturile sunt intarziate si economia este penalizata.

UNTRR semnaleaza din nou faptul ca transportatorii rutieri din Romania suporta un handicap grav competitional in raport cu transportatorii din tarile vecine europene, in principal din cauza infrastructurii rutiere precare a carei imbunatatire inseamna timp si bugete importante.

In aceste conditii, UNTRR, ca reprezentant al transportatorilor rutieri, solicita masuri urgente de fluidizare a traficului prin eliminarea totala a obstructiilor induse de o defectuoasa colaborare a institutiilor cu sarcini administrative in zonele de frontiera, care genereaza prin timpii mari de asteptare costuri suplimentare uriase acestei industrii. 

* * *

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.