30.03.2020, Comunicat de presa, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania: UNTRR solicita Guvernului o clarificare publica ca soferii profesionisti fara simptome sunt exclusi de la autoizolarea obligatorie 14 zile, asa cum impun uneori autoritatile locale si DSP

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) apreciaza clarificarile primite astazi, 30.03.2020, de la Prim-Ministrului Romaniei, domnul Ludovic Orban cu privire la articolul 4 din Ordonanta Militara nr. 4/29.03.2020, prin care in orice perioada dintre curse, de o zi, doua sau pana la 14 zile, soferii au posibilitatea de a se izola alegand una din cele 3 variante din Ordonanta.

In acest sens, UNTRR solicita Guvernului sa clarifice si public modalitatea de aplicare a ordonantei, deoarece autoritatile locale – primariile, politia, Directiile de Sanatate Publica – aplica neunitar deciziile luate prin Ordonante Militare, iar soferii fara simptome sunt trimisi automat in autoizolare 14 zile, desi ar trebui exclusi de la aceasta masura.

Alaturi de medici, asistente, lucratorii comerciali din magazine, curieri si de toti ceilalti aflati in prima linie, soferii sunt la datorie, iar munca lor fiind indispensabila pentru economie. Cu toate acestea, in ultimele zile am primit pe email, telefonic si pe retelele sociale multe plangeri de la firmele de transport rutier si soferi, ca acestia sunt urmariti de politie, amenintati cu amenzi si trimisi in izolare, desi Ordonantele Militare nu prevad acest lucru.

In conditiile in care la nivel national avem o criza de soferi si in contextul crizei coronavirus, cei ramasi ar trebui sustinuti si incurajati si nu hartuiti de autoritatile locale.

UNTRR solicita Guvernului revizuirea Ordonantei Militare nr. 4 din 29.03.2020, prin excluderea clara a conducatorilor autovehiculelor de transport marfa cu capacitatea maxima autorizata mai mare de 2,4 tone care realizeaza transporturi internationale de la masurile de izolare/carantinare, daca acestia nu prezinta simptome asociate noului coronavirus (COVID-19).

Totodata, UNTRR solicita Guvernului sa permita soferilor profesionisti romani care detin atestat profesional, card tahograf digital si contract de munca la firmele de transport rutier romanesti sau straine, sa se deplaseze cu avionul, microbuzul sau autoturismul personal catre camioanele aflate in Europa de Vest, iar la intoarcere sa nu fie plasati direct in carantina/izolare.

Transportul rutier are nevoie de predictibilitate in aceste vremuri incerte, pentru a putea continua activitatea de aprovizionare.

Daca transportul rutier de marfuri se opreste, tot lantul de aprovizionare se va bloca, cu consecinte grave asupra sistemului medical si furnizarii de alimente si echipamente populatiei. Intr-un timp foarte scurt, vor fi mai multe victime din cauza blocarii economiei decat va produce noul coronavirus in urmatoarele 90 de zile.

Reamintim ca potrivit comunicarii Comisiei Europene 2020/C 96 I/01, statele membre trebuie sa ia masuri pentru a asigura libera circulatie in UE a tuturor lucratorilor implicati in transportul international, din toate modurile de transport, precum conducatorii auto, navigatorii, pilotii, echipajele, inspectorii de vagoane, lucratorii de intretinere.

CE arata ca ar trebui sa se renunte la norme precum restrictiile de calatorie si carantina obligatorie a lucratorilor din sectorul transporturilor care nu prezinta simptome, iar lucratorii nu ar trebui sa fie impiedicati sa treaca o frontiera interna pentru a-si indeplini functiile in domeniul transporturilor: certificatele de competenta profesionala recunoscute la nivel international ar trebui sa fie considerate suficiente pentru a demonstra ca un lucrator este activ in domeniul transportului international.

***

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.