Comunicat de presa, 15.05.2020, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania: UNTRR solicita Guvernului si MTIC solutii urgente, pe termen scurt, pentru a asigura ca transporturile rutiere pot contribui la relansarea economica, in conditiile in care 60% dintre firmele de transport rutier prezentau risc de insolventa inainte de criza COVID-19

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania – UNTRR atrage atentia ca potrivit unor studii de specialitate, 60% dintre firmele de transport rutier prezentau risc de insolventa inainte de criza COVID-19, la care se adauga problemele actuale generate de pandemia cu noul coronavirus care au condus la o deteriorare a lichiditatilor si a profitabilitatii.

Conform datelor Organizatiei Mondiale a Comertului, economia globala (PIB) se va contracta drastic in 2020 cu pana la 8%, iar comertul global se va diminua cu pana la 32% in 2020 ca urmare a pandemiei Covid-19.

Analizele realizate de UNTRR subliniaza cat de serios este afectata industria transporturilor rutiere de marfuri si persoane de criza Covid-19.

Astfel, pentru transportul rutier de marfuri, veniturile s-au diminuat cu 40% in perioada de izolare (comparativ cu cifrele din 2019), multe operatiuni de transport cum ar fi transportul autovehiculelor, pieselor auto, imbracaminte, flori si materiale de constructii s-au redus dramatic cu pana la 100%, cursele in gol au crescut cu pana la 40%, iar contractele noi au scazut cu 90%.

Pentru transportul rutier de pasageri, operatiunile de turism cu autocare, cele internationale pe distante mari si transporturile spre scoli si gradinite au scazut cu 100%. Liniile de transport nationale pe distante mari s-au diminuat cu pana la 90%, serviciile de taxi au scazut cu pana la 80%, iar transporturile speciale pentru municipalitati (bolnavi, persoane in varsta) s-au diminuat cu pana la 90%. Veniturile au scazut, in medie, cu 50-100% in perioada de izolare, cele mai afectate fiind companiile care opereaza curse regulate internationale si servicii turistice cu autocarele.

In acest sens, UNTRR solicita Guvernului si Ministerului Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor (MTIC)  solutii urgente, pe termen scurt, pentru a asigura ca transporturile rutiere pot contribui la relansarea economica.

Potrivit comunicarii Comisiei Europene din data de 13.05.2020, COVID-19: Orientari privind restabilirea progresiva a serviciilor de transport si de conectivitate, transportul de marfa ar trebui sa fie in continuare protejat pentru a asigura functionarea lanturilor de aprovizionare, iar controlul la trecerea frontierelor, care in prezent ar trebui sa dureze maximum 15 minute, va trebui relaxat pentru ca in final tranzitul pentru toate vehiculele de transport marfa sa fie fluidizat cel putin la nivelul anterior crizei.

Totodata, CE mai recomanda ca in timpul tranzitiei si in urma recomandarilor autoritatilor de sanatate publica, controalele de sanatate la frontiere ar trebui sa fie reduse treptat, iar masurile de carantina sistematice (adica aplicate indiferent de simptomele afisate sau de rezultatele testelor) trebuie ridicate.

In acest sens, UNTRR solicita autoritatilor facilitarea operarii transporturilor rutiere de marfa pe teritoriul Romaniei si eliminarea restrictionarii  circulatiei camioanelor numai pe culoarele de tranzit pentru transportul rutier atat in Romania, cat si in tarile vecine, in coordonare cu autoritatile din aceste state.

Totodata, Comisia Europeana precizeaza ca  ar trebui sa se asigure ca operatorii de transport si furnizorii de servicii care furnizeaza servicii echivalente pentru aceeasi ruta sunt supusi unor masuri echivalente. Obiectivul ar trebui sa fie acela de a oferi acelasi nivel de siguranta, claritate si predictibilitate pentru pasageri, pentru a evita discriminarea si pentru a pastra conditiile de concurenta echitabile.

UNTRR solicita autoritatilor romane asigurarea unui tratament egal pentru cursele charter operate atat de liniile aeriene, cat si de autocare pentru transportul lucratorilor sezonieri. In lumina Comunicarii CE, solicita oprirea discriminarii operatorilor romani de transport rutier cu autocare, fata de operatorii aerieni sau feroviari.

Precizam ca transportul cu autocarul este preferat de multe companii din Romania pentru organizarea deplasarii personalului angajat si a lucratorilor sezonieri, avand in vedere pretul accesibil, precum si siguranta, calitatea si flexibilitatea serviciilor oferite.  Semnalam ca prin actuala restrictionare a activitatii transportatorilor rutieri romani de persoane, s-a ajuns la situatia inacceptabila in care operatori straini de autocare sa asigure transportul catre Vestul UE al lucratorilor romani din agricultura.

Problema cea mai urgenta si imediata pentru operatorii de transport rutier este lichiditatea care, pe fondul scaderii dramatice a cererii de transporturi rutiere, face ca IMM-urile din domeniu sa se afle in pragul insolventei. Daca vor fi lasate sa falimenteze in timpul crizei, serviciile esentiale pe care acestea le presteaza nu vor mai fi disponibile imediat in momentul in care relansarea economica incepe.

Ca urmare, UNTRR solicita Guvernului si MTIC demararea imediata a unor programe de ajutor financiar:

• Furnizarea de asistenta nerambursabila directa firmelor de transport rutier sub forma de ajutor temporar la care sa se renunte pe masura ce situatia se imbunatateste.
• Facilitarea accesului la imprumuturi pentru acoperirea costurilor variabile (cum ar fi nevoile operationale curente), refinantarea creditelor in derulare pentru achizitionarea de active si facilitarea creditelor pentru reinnoirea flotelor la dobanzi reduse sau chiar 0%.
• Facilitarea amanarii datelor scadente la imprumuturi si la ratele de leasing (inclusiv leasing operational).
• Prelungirea termenelor de plata si/sau reducerea temporara sau anularea taxelor si impozitelor
• Facilitarea reducerii primelor de asigurare si eliminarea primelor pentru vehiculele neutilizate ca urmare a suspendarii serviciilor de transport marfuri si persoane.
• Elaborarea programelor de ajutor financiar pentru lucratorii din sectorul de transport rutier aflati in somaj tehnic si facilitarea reintegrarii pe piata fortei de munca in transporturi a persoanelor calificate aflate in somaj ca urmare a crizei.
• Includerea ramurii transporturilor rutiere in cadrul sectoarelor strategice prioritare pentru dezvoltarea competitiva, eligibile pentru finantare prin fondurile europene.

Masurile fiscale solicitate nu vor fi suficiente si, de aceea, ar trebui insotite de masuri nefinanciare tintite in mod eficient, iar in acest sens UNTRR solicita:

• Deblocarea transportului rutier international de persoane si aplicarea acelorasi reguli pentru toate modurile de transport. Consideram ca asa cum se permite plecarea la lucru cu avion charter, tren si cu autoturism, trebuie sa fie permisa si deplasarea cu autocarele, atat pentru a permite celor care au contracte sa mearga la lucru si sa degreveze presiunea pe bugetul statului, cat si pentru a permite transportatorilor de persoane sa organizeze similar cu liniile aeriene tot chartere spre tari precum Germania, Spania, Franta.
• Eliminarea restrictionarii circulatiei camioanelor numai pe CULOARELE DE TRANZIT PENTRU TRANSPORTUL RUTIER atat in Romania, cat si in coordonare cu tarile vecine.
• Posibilitatea organizarii de sesiuni de instruire/specializare a conducatorilor auto profesionisti, angajati ai firmelor romanesti de transport rutier de marfa.
• Desemnarea lucratorilor din domeniul transporturilor rutiere drept lucratori cheie si asigurarea accesului prioritar la echipamentele si materialele de dezinfectie care nu au fost inca disponibilizate in cantitati suficiente de catre autoritati.
• Flexibilitate maxima in materie de interpretare a regulilor de conducere, a restrictiilor privind conducerea si masuri de toleranta legate de prelungirea valabilitatii documentelor de control expirate inclusiv a vizelor, certificatelor si a permiselor.

Astfel, UNTRR solicita autoritatilor romane reducerea poverii financiare directe pentru operatorii de transport rutier si adoptarea unor masuri care sa permita deblocarea transportului rutier international de persoane si eliminarea restrictiilor din transportul rutier international de marfuri.

***

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane