07.08.2019, COMUNICAT DE PRESA, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR):

UNTRR solicita sprijinul Guvernului, Ministerului Finantelor Publice si Ministerului Transporturilor pentru mentinerea legislatiei actuale RCA, in caz contrar tarifele asigurarilor RCA vor creste de peste 5 ori, iar transportatorii rutieri vor demara din nou proteste nationale

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) solicita sprijinul Guvernului, Ministerului Finantelor Publice si Ministerului Transporturilor pentru mentinerea legislatiei actuale privind asigurarea de raspundere civila auto (RCA), respectiv legea 132/2017 si norma ASF 20/2017, in caz contrar tarifele asigurarilor RCA vor creste de peste 5 ori, iar transportatorii rutieri vor demara din nou proteste nationale.

Comisia Europeana, la cererea companiilor de asigurari, sustine ca normele nationale actuale din Romania privind asigurarea RCA contravin Directivei Solvabilitate II, fapt semnalat printr-o scrisoare trimisa autoritatilor romane in luna iulie 2018, fara a fi pusa la dispozitia tuturor partilor interesate desi a fost solicitata in repetate randuri.

In aceste conditii, UNTRR a initiat o actiune juridica la Curtea Europeana de Justitie impotriva Comisiei Europene, dupa ce institutia europeana a refuzat sa desecretizeze scrisoarea transmisa autoritatilor romane, desi modificarea legislatiei RCA are un impact financiar urias pentru posesorii celor 8 milioane de vehicule inmatriculate in Romania.

UNTRR se opune ferm modificarii Legii 132/2017 si Normei 20/2017 in sensul eliminarii tarifului de referinta cat si a limitei de 25% a cheltuielilor administrative si de vanzare ale politei de asigurare, incluse in tariful de prima. Reamintim ca inainte de plafonarea tarifelor RCA si de intrarea in vigoare a actualei legislatii, unii asiguratori aveau cheltuieli administrative uriase, de pana la 80%, in conditiile in care acestea includeau cheltuielile aferente tuturor liniilor de business, aceasta practica diminuand baza de impozitare si motivand tarifele uriase.

UNTRR se opune ferm modificarii Legii 132/2017 si Normei 20/2017 motivat si de faptul ca de la intrarea in vigoare a acestor reglementari legale, piata RCA in Romania a functionat in conditii foarte bune, suportabile pentru toti clientii asigurati si profitabile pentru asiguratori, la tarife chiar sub tarifele de referinta, demonstrand atat justetea principiilor pe care a fost construita si adoptata legea, cat si viabilitatea acesteia in piata.

In luna iulie 2019, ASF a elaborat un proiect pentru modificarea Normei 20/2017 sub protectia secretului scrisorii Comisiei Europene, si a introdus in mod abuziv si nejustificat, tot sub protectia secretului scrisorii Comisiei Europene - masuri care vor conduce la reintrarea in criza a pietei RCA, iar tarifele vor creste vertiginos pentru toate categoriile de vehicule. Totodata, modificarea legislatiei actuale RCA, prin eliminarea tarifului de referinta si a limitei de 25% a cheltuielilor administrative, va facilita aparitia unor noi posibile practici de cartel pe piata RCA romaneasca, in ciuda declaratiilor ipocrite ale companiilor de asigurari in favoarea pietei libere.

Reamintim ca asiguratorii nu au putut justifica majorarea tarifelor de baza RCA de la 700 euro in 2013 la 5.000 de euro in 2016. Pe baza formulei pe care companiile de asigurari declarau ca o folosesc pentru a calcula prima de asigurare pentru segmentul autovehiculelor comerciale mai mari de 16 tone destinate transportului de marfuri si pentru autovehiculele cu mai mult de 18 locuri pe scaune destinate  transportului de pasageri, tinand seama de datele publice privind frecventa daunelor si valoarea medie a daunelor pentru fiecare segment de autovehicule comerciale, rezultatele indicau o prima de maxim 1.000 - 1.100 Euro per vehicul timp de 12 luni. Toate aceste companii se pare ca au ascuns costurile altor produse de asigurare in cadrul costurilor RCA.

In acest sens, 9 companii de asigurari si o asociatie au fost sanctionate anul trecut de catre Consiliul Concurentei cu o amenda de 53 milioane euro pentru incalcarea reglementarilor nationale si europene din domeniul concurentei prin coordonarea comportamentelor pe piata in vederea majorarii tarifelor la asigurarile obligatorii de raspundere civila (RCA).

ASF si asiguratorii din Romani au ca scop modificarea legislatiei RCA fara justificare si fara nicio transparenta catre cei care platesc, care sunt considerati sclavii unui sistem birocrat. Tinta este de a finaliza aceste modificari pana la 31 octombrie 2019 data pana la care va fi pe pozitie Vicepresedintele Comisiei Europene – semnatar al scrisorii secrete din 2018 catre ASF, vicepresedinte CE care este  prietenul asiguratorilor si inamicul consumatorilor de asigurari RCA din Romania  - cu scopul de a creste sumele colectate din RCA in Romania cu peste 300 milioane de euro, de la 700 mil euro anual la peste 1 miliard de euro. Reamintim ca in 2017 dupa aplicarea tarifului de referinta toate firmele de asigurari care distribuie RCA in Romania au realizat profituri.

UNTRR solicita Guvernului, Ministerului Finantelor Publice si Ministerului Transporturilor interventia ferma pentru ca legislatia RCA sa nu fie modificata, dar si pentru desecretizarea scrisorii primite de la CE in data de 19 iulie 2018.

Reamintim ca articolul 169, alin. 1, din Tratatul privind functionarea Uniunii Europene, prevede ca ”pentru a promova interesele consumatorilor si pentru a asigura un nivel ridicat de protectie a consumatorilor, Uniunea contribuie la protectia sanatatii, a sigurantei si a intereselor economice ale consumatorilor, precum si la promovarea dreptului acestora la informare, educare si organizare in vederea apararii intereselor lor”, iar Uniunea contribuie la realizarea obiectivelor mentionate la alin. 1 prin ”masuri care sprijina si completeaza politica desfasurata de statele membre si care asigura continuarea acesteia”.

***

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.