Compania Raben Logistics Romania, companie internationala de servicii logistice, se asteapta in 2019 la o crestere de 25% a veniturilor comparativ cu anul trecut, mizand pe dezvoltarea retelei de transport intern si de noi servicii, a precizat, intr-un interviu pentru T-Times.ro, Valentin Storoj, director general al Raben Logistics Romania.

Compania detine clienti din diferite sectoare industriale - auto, industria chimica, FMCG, industria alimentara, retail si tehnologie si opereaza patru depozite in Bucuresti, Arad, Sibiu si Cluj, cu o suprafata de peste 5.000 metri patrati.

Raben Logistics si-a extins anul acesta extins portofoliul de conexiuni directe prin lansarea a doua linii noi de distributie, ce leaga Germania si Cehia de Romania. Decizia a venit in contextul volumelor tot mai mari de marfa venind din aceste doua tari spre Romania. Principalii beneficiari ai acestor conexiuni directe vin in principal din industria auto. Incluzand aceste doua noi linii de distributie, compania are in prezent conexiuni directe cu patru tari: Polonia, Germania, Italia si Cehia

„Piata locala este una foarte competitiva cu jucatori puternici fiecare incercand sa atraga volume si o cota de piata cat mai mari. Cele mai vechi companii din industria transporturilor si logisticii au avantajul unei cooperari puternice cu cei mai mari clienti. Pentru companiile care au intrat pe piata in ultimii 10 ani si nu au inclus in strategia de afaceri fuziunea cu companii logistice deja existente este mai greu sa inceapa sa lucreze cu companiile mari. Noi avem avantajul de a fi parte dintr-un grup cu o multime de key accounts care ne pot vinde serviciile catre cei mai mari clienti interesati si de Romania. Avantajul nostru principal este faptul ca avem propriile depozite in 12 tari”, a declarat Valentin Storoj.

Acesta considera ca prima si cea mai mare provocare cu care se confrunta industria de logistica de cativa ani este lipsa de personal. Piata muncii este din ce in ce mai dificila, fiind tot mai greu sa gasesti angajati si in special personal calificat.

„In ciuda acestui lucru, numarul de angajati din echipa noastra a crescut, anul acesta, de la 49 la 76 de persoane. Oferim angajatilor nostri programe motivationale, spatii de lucru, flexibilitate si un sistem transparent de bonusuri”, a explicat directorul general al Raben Logistics Romania.

In opinia acestuia, o alta provocare o reprezinta infrastructura sau mai bine zis lipsa ei. Desi Romania are o pozitie geostrategica in regiune cu un potential semnificativ pentru transportul de marfa, investitiile in infrastructura nu reprezinta o prioritate.

„Romanii sunt cetatenii cei mai nemultumiti de infrastructura tarii lor. Daca la nivel global aproximativ o treime din respondenţi se declara nesatisfacuti in legatura cu infrastructura tarii lor, 76% dintre romani spun ca sunt foarte nemultumiti sau destul de nemultumiti cu infrastructura din Romania, conform unui studiu global. Pentru noi lipsa infrastrustrucurii inseamna costuri mai mari”, a precizat Valentin Storoj.

Directorul general al Raben Logistics Romania considera ca digitalizarea trebuie sa fie prezenta in toate procesele de logistica, transport si distributie si ca in viitorul apropiat, companiile mari le vor prelua pe cele mici si vom avea doar cativa jucatori de talie mare pe piata logistica.

„Un exemplu al acestor activitati este platforma myRaben.com lansata in 2015. Acum aceasta platforma include un sistem inovator de urmarire a transporturilor bazat pe ETA (termenul de livrare estimat) lansat la inceputul lui 2019”, a mentionat Valentin Storoj.

Platforma utilizeaza informatiile despre pozitia actuala a soferului pe baza coordonatelor GPS furnizate de dispozitivul mobil. Clientii Raben Group pot monitoriza astfel timpul de livrare in timp real pe platforma myRaben.com. Utilizand datele de cloud computing, clientii Grupului si destinatarii marfurilor livrate de Raben pot avea acces imediat la comenzi, statusul expedierilor si facturi sau sa utilizeze un set de rapoarte personalizate.

„De la inceputul anului 2017 avem un departament de cercetare si dezvoltare dedicat, denumit Genius Lab, care va dezvolta modele de operare complet noi. Totodata, am echipat 5.500 dintre soferii cu terminale mobile multifunctionale care permit scanarea, colectarea de date si comunicarea cu dispeceratul si cu departamentul de servicii clienti, imbunatatind astfel comunicarea si procesul logistic. Dispozitivele inregistreaza informatii in timpul fiecarei etape a transportului, pe care le transmit automat sistemelor informatice ale companiei, permitand astfel sincronizarea datelor in timp real. Acest echipament combinat cu solutia digitala ETA permite grupului Raben sa utilizeze un sistem inovator de urmarire a coletelor, oferind astfel clientilor servicii de ultima generatie”, a explicat directorul general al Raben Logistics Romania.

Valentin Storoj a precizat ca in ceea ce priveste logistica, inteligenta artificiala va avea un rol decizional axat pe optimizare, reducerea costurilor, ecologie si eficienta. Datorita unor astfel de sisteme avansate de sprijinire a deciziilor, in viitor, omul din lantul de aprovizionare va fi, in principiu, doar initiatorul procesului si nu executantul, deoarece acest lucru va fi realizat de algoritmi si sisteme sofisticate.

„Cu toate acestea, rolul operatorului de logistica nu va disparea. Va continua sa sprijine clientul in realizarea obiectivelor si planurilor de afaceri, diferenta fiind ca va avea o gama larga de solutii digitale pentru a facilita si imbunatati procesul de livrare catre utilizatorul final”, a declarat Storoj.

Citeste si Grupul Raben trece la remorci si containere eco. Flota include acum 700 de remorci cu punti duble