Volvo a prezentat un concept de camion hibrid care daca va ajunge pe sosele va economisi cu 30% mai mult combustibil si va emite mai putine noxe. 

Acesta va fi primul tren de rulare hibrid pentru camioane grele de curse lungi. Sistemul de propulsie hibrida va recupera energie in momentul in care camionul ruleaza pe un drum la coborare, chiar si cu o panta de 1%, sau atunci cand franeaza.

Energia ajunge in bateriile camionului si va fi utilizata cand urmeaza un drum drept. O versiune imbunatatita a sistemului Volvo Trucks I-See poate prezice cum este drumul in fata pe o distanta de pana la 5 km. Folosind informatii GPS, date topografice si viteza estimata sistemul calculeaza ce este mai eficient de folosit, motorul diesel sau pe cel electric.

Propulsia hibrida va permite motorului diesel sa fie oprit o treime din timpul de condus. In acest fel se va economisi pana la 5-10% combustibil in functie de ciclurile de condus. Camionul va putea rula in mod 100% electric pana la 10 km cand bateria are energie.