Volvo Concept Truck reprezinta primul vehicul hibrid creat de Volvo Trucks, destinat aplicatiilor de transport de cursa lunga, care vine cu emisii de CO2 si consum de combustibil redus cu 30%.
Suplimentar fata de imbunatatirea aerodinamicitatii, rezistentei la rulare si greutatii reduse, noua versiune este prevazuta cu un lant cinematic hibrid - unul dintre primele de acest tip pentru autocamioanele de mare tonaj pentru aplicatiile de transport de cursa lunga.
„Ne straduim sa fim lideri in domeniul electromobilitatii si sa marim in permanenta limitele cand vine vorba de reducerea consumului de combustibil si a emisiilor. In anii urmatori, pe masura ce societatea adopta din ce in ce mai mult sursele de energie regenerabila, credem cu tarie ca electromobilitatea si tehnologia hibrida vor deveni extrem de importante. Lantul cinematic al conceptului nostru de autocamion a fost dezvoltat pentru a imbunatati eficienta transportului", a afirmat Claes Nilsson, CEO Volvo Trucks.
Lantul cinematic hibrid functioneaza prin recuperarea energiei in timpul coborarii pantelor cu inclinare mai mare de 1% sau in timpul franarii. Energia recuperata este stocata in acumulatorii vehiculului si este utilizata pentru a alimenta autocamionul in modul electric, pe terenuri plane sau cu inclinare mica. Pentru lantul cinematic hibrid a fost creata special o versiune imbunatatita a sistemului Volvo Trucks de asistenta pentru sofer, denumit I-See care analizeaza topografia terenului pe care se circula pentru a calcula cea mai economica si eficienta alegere intre motorul diesel si motorul electric, precum si momentul optim pentru utilizarea energiei recuperate.
In domeniul transporturilor de cursa lunga, se estimeaza ca lantul cinematic hibrid va permite oprirea motorului cu combustie pentru aproximativ 30% din timpul de condus. Astfel, se economiseste 5 - 10% din consumul de combustibil, in functie de specificatia tehnica sau tipul vehiculului si de ciclul sau de condus. De asemenea, ofera posibilitatea de a fi condus numai in modul electric pentru pana la 10 km, permitand vehiculului sa functioneze cu zero emisii si zgomot redus.
„In prezent, transportul de cursa lunga este responsabil pentru o mare parte a consumului total de energie in domeniul transporturilor. Utilizand tehnologia hibrida, reducerea potentiala a consumului de energie si a emisiilor este considerabila si este un pas important atat pentru atingerea obiectivelor noastre, cat si pentru obiectivele viitoare privind mediul", afirma Lars Martensson, director de mediu si inovatie, Volvo Trucks.
Volvo Concept Truck se bazeaza, de asemenea, pe multe dintre beneficiile obtinute de predecesorul sau, si anume, aerodinamicitate imbunatatita, rezistenta la rulare si greutate redusa a vehiculului.
Date: Volvo Concept Truck
- Volvo Concept Truck este rezultatul obtinut de partea suedeza, in cadrul proiectului bilateral de cercetare, care a implicat atat Autoritatea suedeza pentru energie, Energimyndigheten, cat si Agentia pentru energie din Statele Unite ale Americii.
- Un concept american de autocamioane, proiectul SuperTruck, a fost dezvoltat ca parte a programului SuperTruck organizat de Agentia pentru energie din Statele Unite ale Americii, care promoveaza cercetarea si dezvoltarea pentru imbunatatirea eficientei transportului pentru operatiuni de transport de cursa lunga din America de Nord.
Date: Lant cinematic electric-hibrid
- Recupereaza energia in timpul coborarii pantelor cu inclinare mai mare de 1% sau in timpul franarii. Energia recuperata este stocata in acumulatorii vehiculului si este utilizata pentru a alimenta autocamionul in modul electric, pe terenuri plane sau cu inclinare mica.
- Pentru lantul cinematic hibrid a fost creata special o versiune imbunatatita a sistemului Volvo Trucks I-See, de asistenta pentru sofer, care analizeaza topografia terenului pe care se circula utilizand informatii obtinute prin GPS si harta electronica. Utilizand un algoritm avansat, pe baza elevatiei soselei si a vitezei asteptate, sistemul calculeaza cea mai economica si eficienta utilizare atat a motorului diesel, cat si a motorului electric, precum si momentele optime pentru utilizarea energiei recuperate.
- In domeniul transporturilor de cursa lunga, se estimeaza ca lantul cinematic hibrid va permite oprirea motorului cu combustie pentru aproximativ 30% din timpul de condus. Astfel, se economiseste 5 -10% din consumul de combustibil, in functie de vehicul si de ciclul sau de condus.
Specificatie: Volvo Concept Truck
Model de autocamion: Volvo FH
Motor: Volvo D13 Euro 6 Pasul C