In ciuda investitiilor mari in vehicule electrice, industria auto ar putea intra in conflict cu politica climatica a Europei.

Cererea in crestere a SUV-urilor a determinat anul trecut vanzari record pentru producatorii de automobile premium, precum BMW, Mercedes sau Volvo. Aceasta tendinta este in contradictie cu eforturile de a combate incalzirea globala.

BMW a declarat, ca anul trecut vanzarile principalului sau brand de lux au crescut cu 2% ajungand la un record de 2,17 milioane de vehicule, fapt datorat unui salt de 21% a vanzarilor sale de brand "X", care acum reprezinta 44% din vanzarile globale ale marcii BMW. La Mercedes-Benz, fiecare a treia masina de lux vanduta anul trecut a fost un SUV sau un crossover. La Volvo, SUV-urile au reprezentat 63 la suta din vanzarile globale ale anului trecut, in crestere cu 7% fata de 2018.

Producatorii auto din intreaga lume investesc miliarde in vehicule electrice pentru a incerca sa indeplineasca reglementarile mai dure privind emisiile. Problema este in legatura cu cati soferi le vor cumpara.

"Preferintele consumatorilor pentru SUV-uri ar putea compensa avantajele oferite de masinile electrice", a avertizat Agentia Internatională pentru Energie (AIE) in raportul sau din luna noiembrie 2019.

AIE a spus ca in ultimul deceniu, o dublare a cotei de piata a dus la cresterea emisiilor datorate SUV-uri cu aproape 0,55 gigatoni de dioxid de carbon (CO2), pana la aproximativ 0,7 gigatoni.

Drept urmare, din 2010 pana in prezent, SUV-urile au fost al doilea cel mai mare contribuitor la cresterea emisiilor globale de CO2 după sectorul energetic, inaintea industriei grele, inclusiv a siderurgiei, cimentului, aluminiului, precum si a camioanelor si aviatiei.

Image by MaxWdhs from Pixabay