Pentru Aston Martin, oglinzile laterale ale viitorului ar putea fi o combinatie intre tehnologia veche si cea noua.
Producatorul auto britanic, impreuna cu furnizorul oglinzilor Gentex Corp, au dezvoltat un sistem care combina aspecte ale oglinzilor laterale traditionale cu sisteme noi de monitorizare.
Colaborarea dintre Aston Martin si Gentex, a creat un prototip DBS Superleggera, care foloseste trei camere - una in fiecare oglinda laterala exterioara si una montata pe plafon. Feedurile camerei sunt afisate in mai multe vizualizari pe “afisajul retrovizoare” din interiorul vehiculului.
Pentru a maximiza vizualizarea, producatorul auto a marit dimensiunea sticlei din oglinzile laterale. Cu toate acestea, dimensiunea totala a capului oglinzii este mai mica decat oglinzile de pe un DB11, a declarat Daryl Wiseman, manager de inginerie corporala la Aston Martin. Configuratia este privita ca un prototip.
Daryl Wiseman:
"Putem sa-l punem pe un vehicul adecvat la un moment dat in viitor".
Deși unele tari europene si asiatice permit sistemelor de monitorizare a camerelor sa inlocuiasca oglinzile traditionale, regulile de siguranta din SUA si Canada impun vehiculelor sa aiba o oglinda interioara, precum si o oglinda exterioara pe partea soferului.
Wiseman a declarat ca producatorul auto a dezvoltat sistemul pentru a fi legal conform regulilor la scara mondiala.
Daryl Wiseman:
"Credem ca acesta este modul in care vom merge inainte, in timp ce exista inca oglinzi pe un Aston Martin. Credem ca asa va arata."