Audi vrea ca multe dintre actualele sale motoare diesel cu sase cilindri sa poata fi alimentate cu biocombustibili HVO (hydrotreated vegetable oil). Audi afirma ca modelele alimentate cu biodieselul HVO vor avea emisii CO2 cu pana la 95% mai mici in comparatie cu masinile ce folosesc motorina obisnuita.

Combustibilii regenerabili fac posibila functionarea motoarelor cu ardere interna intr-un mod mai ecologic. Sunt un mijloc eficient atat pe termen scurt, cat si dupa 2033, cand ultimul Audi cu motor cu ardere interna va iesi de pe linia de productie din Europa.

Modelele Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7 si Q8, cu motoare diesel V6 de pana la 210 kW (286 CP), inclusiv cele care parasesc fabricile companiei la jumatatea lunii februarie, pot fi alimentate cu combustibil HVO in conformitate cu standardul european EN 15940.

Urmeaza modelul Q5 la inceputul lunii martie, apoi A6 allroad 180 kW (245 CP) in vara si Volkswagen Touareg cu motorizarile cu 170 kW (231 CP) si 210 kW (286 CP).

HVO a fost aprobat in Europa pentru motoarele diesel cu 4 cilindri ale modelelor Audi A3, Q2 si Q3, care au fost construite incepand din iunie 2021. Si versiunile R4 TDI de pe A4, A5, A6, A7 si Q5 sunt compatibile cu HVO desi au fost lansate la jumatatea anului trecut in Suedia, Danemarca si Italia.

Uleiul vegetal hidrotratat (HVO) este un combustibil durabil care permite reduceri de CO2 intre 70 si 95% in comparatie cu motorina.