Cele șase țări europene unde înmatriculările de autobuze cu emisii zero (baterii electrice și autobuze cu celule de combustibil) au ajuns anul trecut la 25% din înmatriculările clasei I sunt: Olanda, Luxemburg, Norvegia, Polonia, Finlanda, Marea Britanie. Pe primul loc se află Olanda cu 81% din autobuzele urbane înmatriculate cu emisii zero (445 de unități din 550), în creștere față de 66% câte erau în 2019.

Piața autobuzelor electrice pe baterii din Europa de Vest a crescut cu 22% anul trecut, potrivit datelor Chatrou CME Solutions. Astfel, în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2020  au fost înmatriculate 2.062 autobuze electrice (exclus troleibuze), față de 1.685 în 2019 (un an record, cu cifre triplate față de 2018). Ponderea medie a autobuzelor cu emisii zero în regiune este de aproximativ 16% pe piața autobuzelor urbane.

Pe piața traseelor interurbane crește ponderea autobuzelor GNC

Piața autobuzelor cu CNG este limitată la câteva țări unde, însă, cifrele de înmatriculare sunt destul de mari. În afară Portugalia, unde numărul înmatriculărilor de autobuze urbane este redus, Franța, Spania și Suedia se remarcă pentru adăugarea autobuzelor cu CNG în flota de transport public urban. În opinia Chatrou CME Solutions, „este remarcabilă creșterea numărului autobuzelor CNG, în special în segmentul Intercity și chiar în cel al autocarelor. Din totalul celor 2.636 autobuze CNG (de la 2.199 în 2019), 413 se încadrau în aceste segmente».